23 במאי 1943

23 במאי 1943

מאי

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031

מלחמה בים

צוללת גרמנית U-752 שקעה בצפון האוקיינוס ​​האטלנטי

מלחמה באוויר

דורטמונד נפגעה מהפשיטה הכבדה ביותר של ה- RAF במלחמה עד כה, כאשר 2000 טונות של פצצות מופלות על העיר



חטיבת חי"ר 34 - רד בול

לאחר המשך אימוניה באירלנד, דיוויזיית הרגלים ה -34 ראתה את הקרב הראשון שלה בפלישה לצפון אפריקה, 8 בנובמבר 1942, נוחתת באלג'יר ותופסת את הנמל ושדות התעופה הפרוורים. אלמנטים של האוגדה השתתפו בהרבה התקשרויות עוקבות בטוניסיה במהלך הצטברות בעלות הברית, בעיקר בתחנת Sened, Paid Pass, Sbeitla ו- Fondouk Gap. באפריל 1943 תקפה הדיוויזיה את היל 609, כבשה אותה ב- 1 במאי 1943, ולאחר מכן נסעה דרך מעבר צ'ויגוי לטבורבה ופריוויל.

לאחר מכן התאמנה הדיוויזיה לנחיתת סלרנו. 151 ה- FA Bn. נכנס ביום D, 9 בספטמבר 1943, בסלרנו, בעוד שאר האוגדה אחריו ב- 25 בספטמבר. יצירת קשר עם האויב בנהר קלור, 28 בספטמבר 1943, נסע ה -34 צפונה כדי לקחת את בנבנטו, חצה את וולטורנו המתפתל שלוש פעמים באוקטובר ונובמבר, תקף את הר פטאנו ולקח את אחת מארבע הפסגות שלו לפני שהוקל, 9 בדצמבר 1943. ב בינואר 1944, הדיוויזיה נכנסה לקו גוסטב, לקחה את הר טרוקיו לאחר קרב מר, דחקה על פני הרפידו, תקפה את גבעת המנזר ונלחמה דרכה לתוך קאסינו, והוקלה ב -13 בפברואר 1944. לאחר מנוחה ושיקום, היא נחתה ב ראש החוף של אנזיו, 25 במרץ 1944, שמר על עמדות הגנה עד למתקפה של 23 במאי, אז פרץ מראשי החוף, לקח את סיסטרנה, ורץ לסיוויטווצ'יה ורומא. לאחר מנוחה קצרה נסעה הדיוויזיה על נהר צ'סינה כדי לשחרר את ליבורנו, 19 ביולי 1944, והמשיכה לעלות על הר בלמונטה באוקטובר. החופר בדרום בולוניה לקראת החורף, קפץ ה -34, 15 באפריל 1945, וכבש את בולוניה ב -21 באפריל. המרדף אחר האויב המנותק הופסק, 2 במאי, עם הכניעה הגרמנית באיטליה.


קרב קורסק - ציר זמן של מלחמת העולם השנייה (5 ביולי - 23 באוגוסט 1943)

מבצע מצודה יירד כמבצע הגרמני הגדול האחרון לאורך החזית המזרחית - ניסיון להשיב לעצמו רגל כלשהי לאחר תבוסתם ההרסנית בסטלינגרד. הפעולות שבמרכז העיר קורסק שאליה התפתחה בולטת (או בליטה) גדולה מהלחימה בשנה הקודמת עם העיר האסטרטגית השמאלית באמצע. הבולט רץ מנובוסיל בצפון מזרח וממערב לקורסק ולבסוף דרומה קרוב לבלגורוד. החזיתות שלהן הפכו לחזית בריאנסק, וורונז 'ודרום מערב. מצפון הבולט שכב הצבא ה -9 הגרמני ומדרום לו היה ארמיית הפאנצר הרביעית. הצבא הגרמני חיכה לזמן הנכון לפגוע ולספוג מכה בזמן שתגרום לרוסים לסער.

נחקקה תוכנית להעניק מכה כזו ותשומת לב לכל פרט ופרט. התנועה הפרטיזנית הסובייטית לא ידעה לגרמנים וצפתה ומפרטת כל מהלך שהצבא עשה ומעבירה מידע זה בחזרה לצבא הסובייטי. אז בזמן שהגרמנים הכינו את הצד של לוח השחמט, הסובייטים כבר הכינו את מתקפת הנגד המאסיבית שאחריה.

כוחות הצבא הסובייטי ריכזו בהמוניהם. מאות ואלפי טנקים, ארטילריה (כ -20,000 חתיכות בלבד) וגברים הועברו לאזור. עם זאת, כדי להסתיר את מתקפת הנגד, רבות מיחידות המפתח הללו הוחזקו במילואים. הסובייטים התכוננו למאבק הגנתי עצום ועמדות מפתח בחזית היו חמושות בנשק נגד טנקים המגובים על ידי ארטילריה וטנקים.

הכוח הגרמני היה מורכב בעיקר משתי קבוצות צבא גדולות הממוקמות מצפון ומדרום לבולטות. במרכז קבוצת הצבא היה ביתו של הארמייה ה -9 של דגם ג'נרלוברסט וולטר, המורכבת משלושה חיל פאנצר. ג'נרלוברסט הוט וצבאו הרביעי היו מדרום. כוחות אלה הציגו תערובת של טנקים בינוניים/כבדים של פנתר וטייגר, כולל צורות הדגם העדכניות ביותר שהיו אז במלחמה.

ב -5 ביולי 1943 עברו הגרמנים לתקוף. עם זאת, הסובייטים היו מוכנים ושחררו סערת אש תותחים שעיכבה את התקיפה הגרמנית במשך יותר משעה וחצי. סופת האש שלחה את גורמי הפלישה הראשונים לחוסר סדר ועיכבה במידה רבה את חוד החנית. לאחר שהתיישבו, הצבא הגרמני העביר את שריונם לתקיפה, רק כדי לקבל את פניו ברד של סיבובים נגד טנקים, דבר שעיכב את התקיפה עוד יותר. לאחר הלחימה של היום הראשון, המגינים הרוסים החזיקו מעמד והשאירו את הטנקים הגרמניים החזקים.

ככל שיותר ויותר כוחות גרמנים ניסו לדחוק פער, הסובייטים פתחו במתקפת נגד. מדרום לבולטות, הגרמנים נוהלו בידי קבוצה של צבא רוסיה המתקדם והתקיים קרב טנקים עצום של 1,500 אנשים שכלל את הטנק הבינוני מסוג T-34, כמו גם משחתות עוצמתיות שהורסות טנקים. בסוף כל זה, הגרמנים עייפי הקרב היו בנסיגה והצבא הסובייטי יכול היה לטעון לניצחון מכריע זה. צבא הפאנצר הרביעי נהרס כמעט כליל.

הנסיגה הגרמנית המלאה הופעלה לפעולה כשהיטלר הורה להפסיק את מבצע המצודה. חיל האוויר הסובייטי המשיך להטריד את הגרמנים הנסוגים בחזרה מעבר לנהר הדנייפר. תוך כדי כך הצבא האדום הקים ואבטח ראשי גשרים מרכזיים מעבר לנהר.

בסוף אוגוסט 1943, הגרמנים היו הרבה מאחורי נקודות המוצא המקוריות שלהם והסובייטים טענו לניצחון האולטימטיבי. מבצע מצודה הפך לנקודת המפנה הבלתי נמנעת במזרח ותחילת סופה של המכה הגרמנית לרוסיה - קורסק סומן כקרב היבשה המודרני הגדול ביותר בתקופה.


במאגר ציר הזמן של מלחמת העולם השנייה מתקיימים סך הכל (19) קרב ציר הזמן - מלחמת העולם השנייה (5 ביולי - 23 באוגוסט 1943). הערכים מפורטים להלן לפי תאריך התרחשות עולה (ראשון-אחרון). אירועים מובילים ונגררים אחרים עשויים להיכלל גם לפרספקטיבה.

הגרמנים חוקקים את מבצע מצודה - התקיפה על הבולט בקורסק. המבצע מתחיל בשעה 4:30 בבוקר אך גורמים מרכזיים מתעכבים עד השעה 5:00 בבוקר הודות להתקפות ארטילריות אינטנסיביות של הרוסים המוכנים.

המרשל הכללי הסובייטי רוקוסובסקי וצבאו בחזית המרכז עוסקים במתקפת נגד נגד המתקפה הגרמנית. התקפת הנגד נכשלת אך מספיקה כדי להאט מעט את הצבא ה -9 הגרמני. הגרמניה מרוויחה שטח של 6 קילומטרים זעומים.

הגנרל הגרמני הוט וצבא הפאנצר הרביעי שלו נכנסים למקום הבולט, ומשתרעים על שטח של כ -20 קילומטרים. היתרון שלהם מביא אותם ליד פוקרובקה.

הצבא הסובייטי כבש מחדש את העיר קורסק הרוסית.

ההתנגדות הסובייטית למתקפות הגרמניות היא כה אינטנסיבית עד שהגנרל הגרמני הות 'נאלץ להעלות את עתודותיו ולהתחייב להן למאבק. הגרמנים המתקדמים מואטים יותר ויותר על ידי המגינים הסובייטים המסריחים, המורכבים גם הם מצוותי נ"ט קטלניים.

הגנרלים הסובייטים ז'וקוב ווסילבקי מקבלים שליטה מוחלטת במעשי קורסק ובסביבתה על ידי סטלין עצמו.

חזית בריאנסק הסובייטית צפונית מזרחית לקורסק עוברת לגורל הצבא ה -9 של הדוגמנית הכללית הגרמנית.

הסובייטים מבצעים טנקים נוספים נגד הות 'וצבא הפאנצר הרביעי שלו.

קרב ענק בו השתתפו יותר מ -1,000 טנקים של הצבאות הגרמניים והסובייטים דוכסים אותו ליד פוקרובקה.

הגנרל הסובייטי סוקולוסקי נע נגד מרכז קבוצות הצבא הגרמני והצבא התשיעי במתקפת נגד.

אדולף היטלר מצווה להפסיק את מבצע המצודה.

הלחימה בולט בקורסק מסתיימת רשמית.

כוחות הצבא הגרמני נדחקים לאחור לעמדות המוצא המקוריות שלהם עד לתאריך זה.

הכוחות הסובייטיים של חזית הערבה, וורונז 'ודרום-מערב יוזמים מתקפה חדשה נגד קבוצת הצבא הגרמני דרום ממש מחוץ לבולטות בקורסק.

כוחות הצבא הסובייטי נעים לעבר חרקוב, ומשחררים את העיר בלגורוד תוך כדי.

חרקוב נכבש מחדש על ידי הצבא הסובייטי.

מרכז קבוצת הצבא הגרמני נמצא בנסיגה מלאה.

יום חמישי, 30 בספטמבר, 1943

הצבא הגרמני נופל עד נהר הדנייפר.

יום חמישי, 30 בספטמבר, 1943

עד למועד זה הקים הצבא הסובייטי לא פחות מחמישה ראשי גשרים שחוצים את נהר הדנייפר, והרחיקו את הגרמנים לעת עתה.


שנות השישים - שנות השבעים

  • ינואר 1961: הסיהוקס התפרסו זה עתה לארגנטינה, ניופאונדלנד, כאשר קיבלו משימה מיוחדת. סמנכ"ל 23 היה אחד מכמה טייסות סיור שהוציאו בכוננות לקראת ספינת פורטוגזית שנחטפה סן טא מריה. החיפוש אחר הכלי הנעדר לקח חמישה ממטוסי הטייסת לברבדוס, טרינידד ורסיפה, ברזיל, לפני שנמצא האונייה. ניתוק זה נשאר בסן חואן עד מרץ, אז הצטרפה מחדש לטייסת בארגנטינה. שאר חודשי הפריסה הושקעו במעקב ובדיקות שיטוח של לוויין מזג האוויר טירוס II.
  • 1 במאי 1961: הטייסת קבעה שיא סיבולת חדש עבור נפטון P2V-7 במהלך פריסתם לארגנטינה, ונשארה באוויר למשך 22 שעות ו -54 דקות. הטיסה תוכננה לכבוד 50 שנה לתעופה הימית.
  • 8 באוגוסט-נובמבר 1962: סמנכ"ל 23 נפרס ל- NAF סיגונלה, סיציליה, והקל על סמנכ"ל 16. הנתחים נשמרו ב NAF רוטה, ספרד אלמס, סרדיניה ומפרץ סודהה, כרתים. ב -30 בספטמבר הועמדו שני יחידות של ארבעה מטוסים כל אחד למצב המתנה בבן גויריר, מרוקו ולג'ס, אזורים, למבחן 66, יריית החלל בת שש המסלולים של סימן מ '7 שהכיל את מפקד חיל הים וולטר מ. שיררה. הבדיקה הסתיימה בהצלחה והניתוקים חזרו ל- NAF Sigonella ב -5 באוקטובר. מה -21 באוקטובר עד ה -21 בנובמבר 1962, הטייסת הועמדה לכוננות במהלך תקופת הטירוף משבר הטילים הקובני, טיסות מסביב לשעון ומשימות ASW לתמיכה בצי השישי. יחידות השטח הסובייטיות נשמרו במעקב במהלך מעבר הים התיכון.
  • פברואר 1963: בעת התכוננות לשוב מתרגילי מבצע קפיצה בפוארטו ריקו בסוף פברואר, הוטלה על הטייסת לאתר ספינה נוספת שנחטפה, ספינת המטען הוונצואלית An zotegu i. נערכו חיפושים בדרום האוקיינוס ​​האטלנטי ובקריביים לפני שהתגלתה הספינה על ידי סמנכ"ל 23 בפי האמזונס.
  • אפריל 1963: סמנכ"ל 23 הופקד על חיפוש חסר תועלת אחר ניצולים או פסולת מהמקום אסון Thresher (SSN 593). ב -30 במאי הטיס מטוס טייסת את כבוד ג'ון ה 'ריד, מושל מדינת מיין, לאתר לצורך ירידה חגיגית של זר זיכרון לאלו שאבדו את חייהם בטרגדיה זו.
  • 6 בספטמבר 1963: סמנכ"ל 23 פרס ניתוק של שבעה מטוסים לנאס"א גואנטנמו, קובה, והקל על סמנכ"ל 45. סיורים רבים נערכו לתמיכה בפליטים קובנים הנמצאים בים.
  • 3 בדצמבר 1967: מטוס טייסת, LJ-4 עם צוות 11, התרסק במזג אוויר גרוע מקצה המסלול Otis AFB, Falmouth, Mass. הצוות יצא בשלום, אך המטוס אכל לגמרי באש.
  • 15 באפריל – אוגוסט 1968: סמנכ"ל 23 נפרס ל- NAF סיגונלה, סיציליה. ב- 1 באוגוסט נפרסה יחידה למפרץ סאודה שבכרתים, הנתמכת על ידי מחוז טלהצ'י (AVB 2).
  • 1 בנובמבר 1968: הטייסת נקבעה להפסקת מועד זה, אך ההחלטה בוטלה ברגע האחרון על ידי שר ההגנה.
  • 27 ביוני-אוגוסט 1969: סמנכ"ל 23 נפרס ל- NAFS סיגונלה, סיציליה, והקל על סמנכ"ל 21. במהלך הפריסה יצרו מטוסי טייסת קשרים עם 37 צוללות של הגוש הסובייטי בים התיכון. תאונה קלה אירעה ב -31 באוגוסט כאשר גלגל האף של אחד ממטוסי הטייסת קרס במהלך גליל הנחיתה שלה. הצוות רק נפצע באורח קל והמטוס ניתן לתיקון.

  • נובמבר 1969-יוני 1970: הטייסת קיבלה את ה- P-3B אוריון הראשונה שלה, שהשלימה את אימון המעבר ב -15 ביוני 1970. VP-23 הייתה טייסת הסיור האחרונה שנותרה במטוס ה- SP-2H, ופרשה מהנפטון האחרון שלה ב -20 בפברואר 1970. .
  • 13 ביוני - יולי 1974: הסיהוקס נפרסו ל- NS Rota, ספרד, עם ניתוק שנמצא ב- NAF Lajes, האיים האיים. שלושה מטוסים נשלחו ל- NAF סיגונלה, סיציליה, במהלך התסיסה בקפריסין ב -20 ביולי למקרה שיתעורר הצורך לפנות אזרחים אמריקאים. הניתוק חזר לרוטה ב -23 ביולי.
  • 23 במרץ-אפריל 1978: הסיהוקס נפרסו ל- NS Rota, ספרד, עם ניתוק של ארבעה מטוסים/חמישה צוותים בלג'ס, האיים האיים. ב- 26 באפריל 1978, מטוס LJ-04, BuNo. 152724, התרסק בים עם הגישה לנחיתה ללג'ס, והרגו שבעה. סיבת התאונה לא נקבעה בשל חוסר היכולת לשחזר שרידי מטוסים מהעמקים הקיצוניים.
  • 18 ביולי 1979: סמנכ"ל 23 הפך לטייסת הסיור הראשונה של חיל הים שירה את הטיל החדש של מקדונל דאגלס הארפון AGM-84. VP-23 הייתה טייסת הסיור המבצעית הראשונה שביצעה פריסה מבצעית עם החרפון.
  • 5 בספטמבר 1979-ינואר 1980: סמנכ"ל 23 נפרס ל- NAF קפלאוויק, איסלנד, לצורך תרגילים של נאט"ו. ניתוק נשמר בשדה התעופה של נאט"ו בבודו, נורבגיה. עם תפיסת השגרירות האמריקאית באיראן נשלחה ב -1 בינואר 1980 ניתוק של שלושה אוריונים מצוידים בהרפון לאי דייגו גרסיה, B.I.O.T. הביצועים של הטייסת זיכו אותה בציון לשבח יחידת חיל הים.
  • 1 בינואר 1980: סמנכ"ל 23 נפרס מקפלאוויק שבאיסלנד לדייגו גרסיה וביצע את הטיסה המבצעית הראשונה שלה מבסיס האוקיינוס ​​ההודי תוך 10 ימים לאחר קבלת פקודות, והדגים את יכולת הפריסה המהירה שלה.
  • 12 ביוני-אוקטובר 1983: הטייסת נפרסה לברמודה של NAS, עם יחידות בפנמה לאג'ס, כבישי האזור האזוריים ורוזוולט, ב- 28 באוקטובר 1983, סמנכ"ל 23 העביר צוות קולנוע כדי לצפות בצוללת סובייטית ויקטור השלישית שנאלצה לעלות על פני השטח. לאחר שפיתחה בעיות במערכת ההנעה שלה תוך מעקב אחר הטייסת ומק קלוי (FF 1038). צילומי הסרט שימשו את כל רשתות הטלוויזיה הגדולות בשידורי הפריים-טיים שלהן.
  • 29 באוקטובר-3 בנובמבר 1983: סמנכ"ל 23 סיפק שלושה מטוסים ניתנים בפוארטו ריקו לסיורים בסביבת גרנדה במהלך מבצע זעם דחוף, כאשר כוחות ארה"ב נחתו בגרנדה כדי להגן על חיי האמריקאים באי.
  • 16 בינואר - אפריל 1985: הסיהוקס נפרסו ל- NS Rota, ספרד, עם ניתוק בלג'ס, האיים האיים. יחידת רוטה תמכה במתקפות תגמול של הצי השישי נגד לוב במהלך תקופת המבצעים של 24 במרץ עד 15 באפריל 1986.
  • מאי-נובמבר 1987: סמנכ"ל 23 נפרס ל- NAS Keflavik Iceland
  • 10 במאי 1990: סמנכ"ל 23 נפרס לברמודה של נאס"א, עם ניתוק בכבישי רוזוולט של נאס"א, יח"צ בנמל פורטו ריקו קבע שיא המסייע לתפיסת חבילת קוקאין של 1,400 ק"ג על ספינה במים הטריטוריאליים של הדומיניקני. רפובליקה.
  • 26 ספטמבר - נובמבר 1990: הטייסת הוטלה על מנת לספק מחלקה בג'דה שבסעודיה כדי לספק תמיכה במבצע "חומת המדבר".
  • 1 בנובמבר 1991: סמנכ"ל 23 נפרס ל- NAS סיגונלה, סיציליה. במהלך הפריסה נשמרה ניתוק בג'דה, ערב הסעודית, לתמיכה אמברגו האו"ם נגד עיראק.
  • 1994: VP-23 פעל מ NAS NAS Sigonella, סיציליה, בפריסה האחרונה. הטייסת סיפקה לכוחות נאט"ו בבוסניה סיור טקטי בזמן אמת לתמיכה במבצע הכחשת טיסה. מטוסי ה- P-3C של הטייסת, חמושים בטילי AGM-65 Maverick, הטיסו יותר מ -300 גיחות חמושות לתמיכה במבצע שארפ גארד בים האדריאטי.
  • 7 בדצמבר 1994: הטייסת ערכה טקס הפסקת פעילות בנאס בראונסוויק, מיין. 28 בפברואר 1995: סמנכ"ל 23 הופסק ב- NAS ברונסוויק, מיין.

הקצאת מטוסים VP-23


23 במאי 1943 - היסטוריה

המפציץ השמיני הראשון של חיל האוויר השני של מלחמת העולם השנייה שישלים 25 משימות קרביות וחזרה למגבר לארצות הברית

המבצר המעופף B-17 & quotMEMPHIS BELLE & quot (מס 'סידורי 41-24485) היה אחד מ -12,750 B-17 שנבנו על ידי חברת בואינג איירליינס. 25 משימות לחימה ולהשאיר את כל הצוות שלה בחיים. היא טסה במשך 10 חודשים מ -7 בנובמבר 1942 עד 17 במאי,
1943. אלופי הפיקוד הציבו 25 משימות כתמריץ לצוותי אוויר לחזור הביתה. המורל היה נמוך במיוחד מכיוון ש -80% מהמפציצים הופלו במהלך שלושת החודשים הראשונים של טיסות הקרב של אמריקה מעל אירופה.

ה- BELLE הפיל שמונה לוחמי אויב, כנראה השמיד חמישה אחרים, ופגע לפחות בעשרות נוספים. היא הטילה יותר מ -60 טון פצצות מעל גרמניה, צרפת ובלגיה. במהלך 25 ​​המשימות שלה היא טסה 148 שעות, 50 דקות, וכיסתה יותר מ -20,000 מייל קרבי. היא ה- B-17 היחידה שיש לה תיק משלה במאגר הסרטים של חיל האוויר.

הגברת האמיצה הזו הייתה רתומה לכדור, פגום ניזוק בחמש הזדמנויות נפרדות כאשר מנועים נפלטו ופעם חזרה כשהזנב שלה כמעט הופל. לא הייתה פגיעה אחת גדולה באנשי הצוות. הצוות פגש את מטוסם בבנגור, מיין בפעם הראשונה בספטמבר, 1942. הם הטיסו את ספינתם לממפיס, TN, בטיסת הרס, לשם
היא הוטבלה MEMPHIS BELLE לכבוד אהובתו של הטייס מימי מרגרט פולק. משם הם טסו מעבר לאוקיינוס ​​האטלנטי לבסיס הבית שלהם בבסינגבורן, אנגליה, צפונית ללונדון. באסינגבורן היא עדיין בסיס צבא אנגלי פעיל כיום.

המשימה ה -26 של ה- BELLE הייתה לחזור לארצות הברית במהלך קיץ 1943 בסיור יחסי ציבור כדי להודות לציבור האמריקאי על תמיכתו במאמץ המלחמתי. הצוות ביקר ביותר מ -32 ערים בהן קיבלו קבלת פנים של גיבורים. הקמע שלהם, כלב סקוטי בשם & quotStuka & quot, טייל איתם ברחבי האוקיינוס ​​האטלנטי והשתתף בסיור יחסי ציבור.

לב האף צויר על הבל על ידי Cpl. טוני סטארצר. הלוגו המפורסם עוצב על ידי האמן המפורסם ג'ורג 'פטי, שיצר סדרה של בנות סיכה למגזין Esquire המכונה & quotPetty Girls & quot. לאחר סיור יחסי הציבור, בל טסה במדינה בפיקוד ההדרכה. בשנת 1945 היא הסתיימה בכפר מטוסים באלטוס, בסדר. כתב יוזם ראה אותה, כתב סיפור על מצבה ויצר קשר עם ראש עיריית ממפיס. העיר קנתה אותה תמורת 350 דולר וב- 17 ביולי 1946 הוטסה הביתה לממפיס.

בשנת 1950 הוצבה הבל על כן ליד המשמר הלאומי של הצבא. בנובמבר 1977 הועברה למשמר הלאומי האווירי בשדה התעופה ממפיס. במהלך השנים האלו עשו הוונדלים את מה שהגרמנים לא יכלו. כמעט הרסו אותה! במשך תשע השנים הבאות נעשו מאמצים שונים לגיוס כספים לשיקום הבל. אחרי אחרונה בלתי פוסקת
מאמץ התעלה של פרנק דונופריו, איש עסקים מקומי, הסכימה העירייה לתרום חתיכה על אדמה באי הבוץ, שם ניתן להציג את המחבל ההיסטורי. פדרל אקספרס ובואינג תרמו כל אחת 100,000 דולר לקראת שיקומה והעיריית תרמה 150 אלף דולר. כאשר יו דאונס בטלוויזיה 20/20 שידרו את הצורך בכסף נוסף, העם האמריקאי נענה לאתגר ותרם את שאר 576 אלף הדולרים. ה- MEMPHIS BELLE נשמר והוחזר למקום של כבוד.

ב- 17 במאי 1987, 44 שנים לאחר שטסה במשימתה ה -25, הוקדש ביתן ממפיס בל. כמעט 25,000 השתתפו. שבעה B-17, המבנה הגדול ביותר מאז מלחמת העולם השנייה, עפו מעליהם בהצדעה והפציצו את הביתן עם אלפי דוושות ורדים. מרגרט פולק וצוות בל הסתכלו כשהקהל הריע ברעם. מחווה הולמת לגברת הגדולה ביותר של השמיים! חיל האוויר הכריז על הבל כאוצר היסטורי לאומי. היא לעולם לא תטוס שוב! ב- 29 באוגוסט 1992 סיימה מורגן את משימתו ה -27. הוא נישא לאשתו הנוכחית, לינדה, מול הבל. האלוף פול טיבטס, טייס אנולה גיי, מסר את הכלה!

25 משימות הלחימה של B-17 MEMPHIS BELLE


כשנכנסה אמריקה למלחמה באירופה תוך טיסות גיחות מבסיסים באנגלית, ההפסדים היו עד 82%. מחלקת המלחמה קבעה 25 משימות כתמריץ לאיש צוות לחזור הביתה. ב- 17 במאי 43, ממפיס בל B-17 וצוותה עשו היסטוריה צבאית כמפציץ הראשון במלחמת העולם השנייה שהשלים 25 משימות קרב וחזרה לארצות הברית. הם הטיסו את בית בל ביוני 1943 ובמשך שלושה חודשים הטיסו אותה ל -32 ערים אמריקאיות להודות לעם האמריקאי על תמיכתו במאמץ המלחמתי.


1942
1. 7 בנובמבר ברסט, צרפת

2. 9 בנובמבר סנט נזייר, צרפת

3. 17 בנובמבר סנט נזייר, צרפת

6. 3 בינואר סנט נזייר, צרפת

11. 16 בפברואר סנט נזייר, צרפת

12. 26 בפברואר Wilhelmshaven, גרמניה

16. 13 במרץ אבוויל, צרפת

17. 22 במרץ Wilhelmshaven, גרמניה

22. 1 במאי סנט נזייר, צרפת

24. 15 במאי Wilhelmshaven, גרמניה

הצוות
סרן רוברט קיי מורגן - טייס
קפטן ג'יימס וריניס - טייס (נפטר 2003)
סרן וינסנט ב 'אוונס - בומברדייה (נפטר ב -1980)
קפטן צ'ארלס ב. לייטון - ניווט (נפטר 1991)
T/סמ"ר הרולד פ 'לוך - מהנדס/תותחן גבוה
T/סמ"ר רוברט הנסון - מפעיל רדיו
S/Sgt. ג'ון פ 'קווינלן - זנב זנב (נפטר 2002)
S/Sgt. ססיל ה 'סקוט - כדור צריח כדור (נפטר 1979)
S/Sgt. קלרנס א 'וינצ'ל - תותחן תותח L (נפטר 1994)
S/Sgt. קסימר & quot

ג'ו ג'יאמברון - מפקד צוות (נפטר 1992) - מי החליף 9 מנועים, שני כנפיים, שני זנבות ושני ציוד הנחיתה הראשי.

גב 'מרגרט פולק - ממפיס בל (נפטרה 1990)

אנשים אחרים שהטילו שליחות בבלה

לוי דילון, התותח הראשון של הצריח. טס ארבע משימות. (נפטר 1998)

יוג'ין אדקינס, התותחן השני בצמרת הצריח, טס שש משימות. ידיים קפאו במשימה השישית. (נפטר 1995)


עוגיות

ספינק עשויה להשתמש באתר האינטרנט שלה בטכנולוגיית התאמה אישית הנקראת "עוגיה". עוגיה היא קובץ נתונים קטן הממוקם בדיסק הקשיח של המחשב שלך המזהה את תוכנת הדפדפן שלך לאתר אינטרנט. עוגיות מאפשרות לנו לעקוב אחר כניסותיך, עזיבתן וכניסה מחדש לאתרינו ולניווט שלך באתרים שלנו. על ידי כך, אנו יכולים לספק לך חוויה משופרת והתאמה אישית יותר.

מדיניות עוגיות

הודעה זו תראה רק פעם אחת

ההגדרות של קובצי Cookie באתר זה מוגדרות כ'אפשר את כל קובצי ה- Cookie 'על מנת לתת לך את החוויה הטובה ביותר האפשרית בעת השימוש באתר. המשך מבלי לשנות הגדרות אלה, אתה מסכים לכך. אם אינך מסכים, עליך להשבית את העוגיות או להימנע משימוש באתר.

צפו, הקשיבו והציעו כאילו היית בחדר. זמין כעת למכירות פומביות ברחבי העולם.

שירות בלעדי וסודי עבור האספן או הספק הבוחן.

הורד כל קטלוג Spink באייפד, אייפוד או אייפון שלך באמצעות אפליקציית Spink בחינם.


ביום זה בהיסטוריה, 24 במאי

מאות אורחי החתונה התעמקו בשתי קומות כאשר חלק מהקומה השלישית קרסה. הטרגדיה הייתה האסון האזרחי החמור ביותר בישראל.

1970 מהנדסים מתחילים לקדוח את החור העמוק ביותר בעולם

חור הקולה Superdeep Bolehole הגיע לעומק הבלתי עולה על 12,262 מטר (40,230 רגל) לפני שהפרויקט ננטש בגלל מחסור במימון.

1956 תחרות האירוויזיון הראשונה מתקיימת

ליס אסיה זכתה במהדורה הראשונה לשוויץ. ה- ESC היא תחרות שירים גדולה באירופה ואחת מתוכניות הטלוויזיה הוותיקות בעולם. הוא מתקיים במדינה אחרת בכל שנה.

1930 איימי ג'ונסון טסה סולו מאנגליה לאוסטרליה

האוויאטריקס האנגלית הייתה האישה הראשונה שהשיגה הישג זה. טיסתה 18,000 ק"מ (11,000 מייל) על סיפון מטוס דה צויל דה צולינד לקחה אותה מקרוידון שבבריטניה לדרווין שבאוסטרליה תוך 19 ימים.

1830 מפרסמת מרי כבש קטן

שירו של שרה ג'וזפה הייל הוא אחד מחרוזי הילדים המוכרים בשפה האנגלית.


פייסבוק

23 במרץ 1943: בתאריך זה בהיסטוריה של האדומים, לי מיי נולד ברמינגהאם, אל.

"The Big Bopper" ערך את הופעת הבכורה שלו בליגה הגדולה עם האדומים בשנת 1965 והפך לשוער הראשון של המועדון בשנת 1967. מאי זכה בכבודו של שחקן השנה ברוקי השנה של הספורט ניוז בליגה הלאומית לשנת 1967, והתבסס כפוגע בכוח החשש. אולסטאר עם האדומים ב -1969 ושוב ב -1971, מאי העמיד ממוצעים של 37 ריצות ביתיות ו -100 RBI בכל עונה בשנים 1969-1971 ונבחר ל- MVP של קבוצת האדומים לעונת 1971. ב -24 ביוני 1970, במשחק האחרון שנערך בקרוסלי פילד, מאי הגיעה לריצה הביתית האחרונה בהיסטוריה של מגרש הכדורגל המכובד. לאחר עונת 1971, מאי ושחקן הבסיס השני טומי הלמס היו שחקני המפתח שנסחרו ליוסטון אסטרוס בעסקה שהביאה את ג'ו מורגן לאדומים. לי מאי הוכנס להיכל התהילה של האדומים בשנת 2006. הוא נפטר בעיר הולדתו סינסינטי ב -29 ביולי 2017.

# RedsHOFarchives: בייסבול הליגה הלאומית רשום "אחרון הפלייאוף" בהשאלה להיכל התהילה של האדומים ממשפחת לי מאי. האדומים עשו את הופעתם הראשונה בפלייאוף בסדרת אליפות הליגה הלאומית ב -1970 מול פיטסבורג פיראטס. האדומים סחפו את הסדרה הטובה ביותר מתוך חמש והגמר מתוך משחק הסיום הובטח כאשר אל אוליבר של הפיראטים נגח כדור קרקע לשוער השני של האדומים, טומי הלמס, שזרק לשער הראשון של מיי מיי, לאחר החוצה, שהדף את האדומים. הופעת הסדרה העולמית הראשונה מאז 1961.


הפסדי מלחמה של בעלות הברית

סביר להניח שדף זה אינו מלא
הוא מראה ספינות שנהרסו (אבדו) מכל הסיבות במהלך המלחמה.

במהלך המלחמה איבדו בעלות הברית (אמריקאים, בריטניה וחבר העמים, צרפת, רוסיה, הולנד,.) יותר מ -1,900 ספינות מלחמה לכל מטרה. רישום זה מציג את כולם.


משחתת סומרס מסוג USS וורינגטון (i) (DD 383) של הצי האמריקאי. היא אבדה ב -13 בספטמבר 1944.

1940 אבדות ספינות מלחמה של בעלות הברית נמצאו.

הפסדים על ידי חיל הים

הצי המלכותי (1110)
הצי האמריקאי (489)
הצי הסובייטי (138)
הצי הצרפתי (95)
הצי המלכותי ההולנדי (59)
הצי המלכותי הקנדי (31)
הצי ההלני המלכותי (26)
הצי המלכותי הנורבגי (23)
הצי האוסטרלי המלכותי (16)
הצי ההודי המלכותי (12)
הצי הפולני (12)
הצי הצרפתי החופשי (9)
הצי האיטלקי (7)
משמר החופים של ארצות הברית (5)
הצי המלכותי של ניו זילנד (2)
הצי הברזילאי (2)

דף זה מציג את כל ספינות המלחמה שבעלות הברית אבדו במהלך מלחמת העולם השנייה. הדף אופציונלי מחולק על ידי חיל הים לרישום קומפקטי יותר.


ספינות הצי האמריקאי, 1940-1945

  • עקירה: 387 טון (עומס מלא)
  • אורך: 160'4 "
  • קרן: 23'3 "
  • טיוטה: נחיתה: 2'10 "קדימה, 5'3" אחורנית (LCI (G) -1-350) 2'8 "קדימה, 5 'אחורה (LCI (G) -351 ומגבר למעלה)
  • מהירות: 15.5 קשר
  • חימוש: 2-3 40 מ"מ, 3-4 20 מ"מ, 6 .50 ק"ג, 10 מ"ק 7 & אמפר 2 מש"קים 22
  • משלים: 5 קצינים, 65 מתגייסים
  • 8 דיזל GM, ברגים כפולים
  • הוסב מכלי נחיתה, רגלים (גדולים)-LCI (L) לתמיכת אש מקרוב בפעולות נחיתה

LCI (L) - כלי נחיתה, חי"ר (גדול)

LCI (L) -1 מחלקה

  • עקירה: 387 טון (עומס מלא)
  • אורך: 160 '
  • קרן: 23'3 "
  • טיוטה: 5'4 "קדימה, 5'11" אחורנית (עומס מלא)
  • מהירות: 15.5 קשר
  • חימוש: 4 20 מ"מ
  • 3 שוטרים משלימים, 21 התגייסו
  • קיבולת: 6 קצינים ו -182 חיילים או 75 טון מטען
  • 2 סטים G.M. מנועי דיזל שני ברגים משתנים, 1600 כ"ס

LCI (L) -351 Class

  • עקירה: 385 טון (עומס מלא)
  • אורך: 160'4 "
  • קרן: 23'3 "
  • טיוטה: 5'8 "קדימה ואחורה (עומס מלא)
  • מהירות: 15.5 קשר
  • חימוש: 5 20 מ"מ
  • משלים: 4 קצינים, 25 מתגייסים
  • קיבולת: 9 קצינים, 200 מגויסים או 75 טון מטען
  • 2 סטים G.M. מנועי דיזל שני ברגים משתנים, 1600 כ"ס

LCI (M) - כלי נחיתה, חי"ר (מרגמה)

  • עקירה: 385 טון (עומס מלא)
  • אורך: 160'4 "
  • קרן: 23'3 "
  • טיוטה: 5'4 "קדימה, 5'11" אחורנית (עומס מלא)
  • מהירות: 15.5 קשר
  • חימוש: 1 40 מ ', 3 מרגמות כימיות, 4 20 מ"מ
  • משלים: 4 קצינים, 49 מתגייסים
  • 8 דיזל GM, ברגים כפולים
  • המרה מ- LCI (L) ו- LCI (G)

LCI (R) - כלי נחיתה, חי"ר (רקטה)

  • עקירה: 385 טון (עומס מלא)
  • אורך: 160'4 "
  • קרן: 23'3 "
  • טיוטה: 5'4 "קדימה, 5'11" אחורנית (עומס מלא)
  • מהירות: 15.5 קשר
  • השלמה: 3 קצינים, 31 מתגייסים
  • חימוש: 1 40 מ"מ, 4 20 מ"מ, 6 5 "משגרי רקטות
  • 8 דיזל GM, ברגים כפולים
  • הוסב תוך בנייה מ- LCI (L) s ו- LCI (G) s

LCS (L) - כלי נחיתה, תמיכה (גדולה)

לחץ על "LCS (L)-##" לקישור לדף עם מפרטים, היסטוריה, תמונות (במידת האפשר).

  • עקירה: 383 טון (עומס מלא)
  • אורך: 158'5 "
  • קרן: 23'3 "
  • טיוטה: 4'6 "קדימה, 5'10" אחורנית
  • מְהִירוּת:
  • חימוש: 1 3 "/50 DP, 2x2 40mm, 4 20mm
  • משלים: 5 קצינים, 68 מתגייסים
  • 2 G.M. מנועי דיזל, דגם 6051, 1800 כ"ס.
  • הוסב מגופי LCI (L), אך מסודר מחדש לחלוטין באופן פנימי
  • מספק תמיכה באש לפעולות נחיתה מיירטות והורס את תנועת הדוברות בין האי

משאבים נוספים

    איגוד לאומי LCSL (1-130)
      מר ג'ף ג'פרס
      ת.ד. 9087
      Waukegan, IL 60079-9087
      847-623-7450 (O)
      847-360-0560 (H)
      סנטרל פוינט, OR: העיתונות הלגייט, 2000
      ISBN 1-55571-522-2
      חברת הוצאת טרנר
      ISBN: 1-56311-251-5

    LCT - כלי נחיתה, טנק

    קישורים נוספים

    סוג 5 סוג

    קישורים נוספים

    • עקירה: 286 טון (נחיתה)
    • אורך: 117'6 "
    • קרן: 32 '
    • טיוטה: 2'10 "קדימה, 4'2" אחורה (נחיתה)
    • מהירות: 8 קשר
    • חימוש: 2 20 מ"מ
    • משלים: קצין אחד, 12 מתגייסים
    • קיבולת: 5 30 טון או 4 טון של 40 טון או 3 טון של 50 טון או 9 משאיות או 150 טון מטען
    • 3 דיזל דיזל אפור 225 כ"ס, ברגים משולשים

    סוג סימן VI

    • עקירה: 309 טון (נחיתה)
    • אורך: 119 '
    • קרן: 32 '
    • טיוטה: 3'7 "קדימה, 4 'אחורה (נחיתה)
    • מהירות: 8 קשר
    • חימוש: 2 20 מ"מ
    • משלים: קצין אחד, 12 מתגייסים
    • קיבולת: 4 טנקים בינוניים או 3 טון 50 טון או 150 טון מטען ל -8 חיילים
    • 3 ברגים משולשים דיזל אפורים של 225 כ"ס

    חזרה ל- HyperWar: מלחמת העולם השנייה ברשת העולמית עודכן לאחרונה: 23 בספטמבר 2010


    צפו בסרטון: Сериал про войну 1943. Все серии 2013 Русские сериалы (יָנוּאָר 2022).