HMS ללא מפחיד

HMS ללא מפחיד

HMS עָשׂוּי לִבְלִי חָת הייתה סיירת קלילה מסוג Arethusa, שהושלמה באוגוסט 1914. היא בילתה כמעט את כל המלחמה עם כוח האריוויץ ', והצטרפה אליה כמנהיגת שייטת ההורסים השלישית בסוף אוגוסט 1914.

ב- 17 באוקטובר הובילה ארבעה משחתות המשט שלה נגד כוח של ארבעה משחתות גרמניות מול חופי הולנד. ארבעת המשחתות הגרמניות (S 115, S 117, S 118 ו ס 119) שקעו כולם במהלך האירוסין.

בנובמבר 1914 היא הייתה חלק מהכוח שגויס בניסיון לתפוס את הספינות הגרמניות שפשטו על גורלסטון (חלק מירמוט). שלא כמו רוב הספינות הבריטיות המעורבות, היא יצרה קשר עם סיירות גרמניות, וניסתה לפנות אז לכוחות חזקים יותר, אך ללא הצלחה.

ב- 25 בדצמבר 1914 היא הייתה חלק מכוח של שלוש סיירות, שלוש נושאות מטוסים, תשעה מטוסים ימיים ומשחתות וצוללות נלוות שתקפו את בסיס Cuxhaven Zeppelin.

ב- 24 בינואר 1915 היא נכחה בקרב על דוגר בנק, אך לא השתתפה בלחימה העיקרית. לאחר מכן עברה לים האירי, עם המשחתות שלה, כדי לבצע תפקידים נגד צוללות. ב-9-12 בפברואר הם ליוו את האוגדה הקנדית מבריטניה לצרפת. באפריל 1915 היא נפגעה קשות בהתנגשות עם המשחתת Landrail, ההתנגשות הראשונה מתוך שתיים בקריירה שלה.

באוגוסט 1915 היא הועברה לשייטת המשחתות ה -9. באותו חודש השתתפה במצוד אחר שכבת הכורים הגרמנית מֵטֵאוֹר, שהסתיים בזריקת הספינה הגרמנית.

ה עָשׂוּי לִבְלִי חָת היה חלק מהכוח שכיסה את הפשיטה על טונדרן (או הויאן), ב -24 במרץ 1916. במהלך המסע חזרה ספינת הדגל, HMS קליאופטרה, פנה בחדות לאילף משחתת גרמנית, וחתך את קשתותיו של עָשׂוּי לִבְלִי חָת. היא נפגעה קשות בהתנגשות, ויכולה לבצע 6 טקטות בלבד מבלי לפגוע במחיצותיה. במשך זמן מה נראה היה כי הצי הימי הגרמני יתפוס אותה, וגרם לקרב אפשרי שנמנע כאשר הגרמנים חזרו לאחור. ג'ליקו נאלץ לנתק את ספינות הקרב בכיתה המלכה אליזבת כדי להגן על עָשׂוּי לִבְלִי חָת כשהיא עשתה את דרכה חזרה לנמל. היא הגיעה לביטחון בנמל סיהם ב -28 במרץ, ארבעה ימים לאחר ההתנגשות.

באפריל 1917 הוסבה לנשיאת 70 מוקשים, אך לא ביצעה אף משימת הנחת מוקשים. ב- 5 ביוני 1917 הייתה חלק מהצי הבריטי שלקח חלק בהפגזת הבסיס הגרמני באוסטנד. באוקטובר היא הייתה חלק מהכוח שנפרס בניסיון למצוא את הצי הגרמני שתקף למעשה שיירה סקנדינבית.

בנובמבר 1918 עָשׂוּי לִבְלִי חָת עזבה את כוח האריץ ', והצטרפה לטייסת השייטת הקלה השביעית של הצי הגדול, ונשארה שם עד מרץ 1919. בחודש הבא הצטרפה לשמורת נור. בתחילת 1921 הופעלה מחדש להובלת כוחות לים התיכון, לפני שחזרה לשמורה.

עקירה (טעונה)

4,400t

מהירות מרבית

28.5 כפות

שריון - סיפון

1 אינץ '

- חגורה

3in-1in

אורך

436ft

חימוש

שני אקדחי 6in Mk XII
שישה רובים מסוג Mk IV במהירות 4 אינץ '
אקדח נגד מטוסים בגודל 3pdr
ארבעה צינורות טורפדו 21 אינץ 'מעל המים

משלים לצוות

276-282

הושק

28 באפריל 1914

הושלם

אוגוסט 1914

נמכר לפרידה

1923

סֶרֶן

ססיל פוקס (1914)
פ.ג 'סנט ג'ון

ספרים על מלחמת העולם הראשונה | אינדקס נושאים: מלחמת העולם הראשונה


HMS ללא מפחד (1914)

לָמוּת HMS עָשׂוּי לִבְלִי חָת war ein Leichter Kreuzer der Arethusaקלאס דר רויאל צי. לָמוּת עָשׂוּי לִבְלִי חָת versenkte mit vier Zerstörern am 17. אוקטובר 1914 vier deutsche Torpedoboote unter Georg Thiele im Seegefecht vor Texel und nahm an der Sicherung des Angriffs britischer Seeflugzeuge auf Cuxhaven am 25. Desember 1914 und am Gefecht auf der Doggerbank am 24. January 1915 teil.
לָמוּת עָשׂוּי לִבְלִי חָת להיות am 9. באפריל 1923 zum Abbruch verkauft.

א.א .: 132,98 מ '(436 רגל)
עמ ': 120,05 מ' (410 רגל)

482 ts Treiböl (מקסימום 810 ts)


היסטוריית שירות

מלחמות נפוליאון

סרן תומאס ג'יימס מאלינג מונה לפקד עליה ב -27 באוקטובר 1807. [2] הספינה שירתה באי הודו המערבית ובערוץ האנגלי, והייתה לתקופה מסוימת בתחילת 1810 בהגנה על C ádiz. [2]

במהלך תקופה זו היא ביצעה שני לכידות בולטות ב -29 בפברואר 1808 הספינה הספרדית נוסטרה סנורה דל כרמן, כינוי לה בלדורה, [3] וב- 12 בפברואר 1809, הפרטי הצרפתי סן ג'וזף בערוץ. עָשׂוּי לִבְלִי חָת גילה סן ג'וזף עם עלות השחר, לקח אותה לאחר מרדף שארך ארבע שעות, והביא אותה למחרת לספיטהד. הפרטית, שהייתה במרחק של ארבעה ימים בלבד מסנט מאלו, סופקה לחודשיים ונקרה עבור 18 תותחים, אך רכבה רק 14, עם צוות של 96. [4] [תחת אלפא 1] הצי המלכותי לקח סן ג'וזף לשירות כמו מַגנֵט.

ביוני 1810 עברה הפיקוד על הספינה מקפטן מאלינג לקפטן ג'ורג 'צ'ארלס מקנזי. [2] ב- 30 באוגוסט 1810 הפליגה עם שיירה למלטה. [6] תחת הקפטן מקנזי נראה שהקריירה שלה הייתה פחות עמוסת אירועים, אך ב- 17 בפברואר 1811 עָשׂוּי לִבְלִי חָת אכן כבש מחדש את ספינת ההובלה דורותי [7] רגע לפני שהפיקוד עבר לקפטן ריצ'רד תומאס. תחת קפטן תומאס, עָשׂוּי לִבְלִי חָת נשלחה לים התיכון, שם הועסקה לראשונה בשיתוף פעולה עם גרילה ספרדית בחופי קטלוניה, ומאוחר יותר במצור של מרסיי, והייתה במשך זמן מה ספינת הדגל של הטייסת הקטנה שחוסמת את טולון. [8] ב- 29 באפריל 1812 הסירות של עָשׂוּי לִבְלִי חָת, הפריגטה וולונטייר, והלולאה לִפְרוֹחַ תקף שיירה של 26 כלי שיט צרפתיים ליד שפך נהר הרון. בראשות סגן איגר של עָשׂוּי לִבְלִי חָת, הם תפסו שבעה כלים, שרפו שתים עשרה והשאירו שניים מקורקעים על החוף. בין הכלים שנשרפו חבילה של שייטת חיל הים הצרפתי, החמושה בארבעה קילוגרמים של 18 פאונד וצוות של 74 איש. ההתקפה בוצעה ללא הפסד, בהגנה על ידי קפטן סטיוארט לִפְרוֹחַ. [9] סרן תומאס נשלל בסופו של דבר בבית, [8] והפיקוד על עָשׂוּי לִבְלִי חָת עבר לקפטן תומאס אושר ב- 2 בפברואר 1813. [10]

בפיקודו של קפטן אושר עָשׂוּי לִבְלִי חָת הועסק ללא הרף בחוף הדרומי של צרפת בשנתיים הקרובות, וביצע התקפות רבות על ספינות וביצורים.

  • ב- 18 בפברואר 1813 עָשׂוּי לִבְלִי חָת כבש את סן ניקולו, עם וולונטייר הנוכחי, ובכך לקחת חלק מכספי הפרס. [11]
  • ב- 18 במרץ 1813 סירות מ עָשׂוּי לִבְלִי חָת בפיקודו של סגן אהרון טוזר, נחת ליד קארי, מערבית למרסיי, ותקף סוללת חוף. עָשׂוּי לִבְלִי חָת הנחתים של חיל הים גירשו את הדיירים בנקודת הכידון, ולאחר מכן הרסו ארבעה אקדחים באורך 24 פאונד, אקדח שדה בן 6 פאונד ומרגמה בגודל 13 אינץ ', לפני שלכדו טרטון שעוגן בקרבת מקום. שני גברים מ עָשׂוּי לִבְלִי חָת נהרגו ואחד נפצע.
  • ב- 29 במרץ 1813 וולונטייר, עָשׂוּי לִבְלִי חָת, ואת הבריג-סלופכנף אדומה, נצפו 14 ספינות סוחר שנחסו בהגנה על שתי סוללות חוף במורגיו. באותו לילה נחתה בסורמיאו קבוצה גדולה של ימאים ונחתים, בפיקודו של סגן שו, ותקפו את הסוללות מאחור עם עלות השחר. 40 חיילי האויב שם עשו התנגדות חלקית בלבד, ועד מהרה התגברו. הם סבלו מ -4 הרוגים ו -5 פצועים, ו -17 אסירים, סגן ו -16 אנשי הגדוד ה -62 נלקחו בשבי, והשאר נמלטו. חמשת האקדחים של 36 פאונד בסוללה אחת, ושני 24 פאונד בשנייה, הושלכו לים, מרגמה ניתקה וכל התחמושת נהרסה. בינתיים, סירות בפיקודו של סגן סייר, המוגנות על ידי כנף אדומה תחת סר ג'ון סינקלר, הצליח ללכוד 11 כלי סוחר, כולם טרטנים או ספות שנעו בין 25 ל -45 טון, עמוסים בעיקר בשמן, והשמידו עוד מטען אחד, ושניים ריקים, שעמדו על שרטון. רק גישת החיילים הצרפתים ממרסיי מנעה כל פעולות נוספות. וולונטייר היו רק שני ימאים פצועים, בזמן עָשׂוּי לִבְלִי חָת נהרג ימ אחד, ושני נחתים נפצעו קשה. [12]
  • ב- 2 במאי 1813, לאחר שראו כי הצרפתים בונים מחדש את הסוללות במורגיו, ספינת 74 הרוביםלַהֲדוֹף, בפיקודו של קפטן ריצ'רד הוסי מאובריי, יחד עם עָשׂוּי לִבְלִי חָת, וולונטייר, ו כנף אדומה, התקפה התקפה נוספת. מאה נחתים, יחד עם ימאים מהספינות, מכוסים באש של כנף אדומה, נחתו בסירות חמושות בקרנונדות והסיעו את האויב —a ניתוק של הגדוד הרביעי של הגדוד הראשון — משם לגבעות, והחזיקו אותם שם בזמן שהסוללות, שהכילו תשע קרונות אקדח ומרגמה בגודל 13 אינץ ', נהרסו עם חומרי נפץ. בינתיים, שיגורי הספינות תפסו מספר כלי שיט במפרץ שמתחת. הצרפתים ספגו לפחות שתים עשרה הרוגים, וכמה אסירים נלקחו, במחיר של שני הרוגים בלבד, וארבעה פצועים עָשׂוּי לִבְלִי חָת ו וולונטייר. [13] בשנת 1847 הוענק אבזם למדליית השירות הכללי של הצי המסומן "שירות הסירות של 2 במאי 1813" לחברי הצוות ששרדו לַהֲדוֹף, עָשׂוּי לִבְלִי חָת, וולונטייר, ו כנף אדומה שלקח חלק. [14]
  • ב- 18 באוגוסט 1813 עָשׂוּי לִבְלִי חָת, כנף אדומה, ואת הבריג-סלופ עם 16 אקדחים עֲפִיפוֹן, פתחה במתקפה על נמל קסיס המוגן בחוזקה, ממזרח למרסיי. הם התחזקו על ידי סירות ואנשים מהאוניות קלדוניה, היברניה, ברפלור, ו נסיך ויילס, מהצי של סר אדוארד פלו. הרוחות הקלות התכוונו לכך עָשׂוּי לִבְלִי חָת לא הצליחה לתפוס את תפקידה שהוקצה לה, אך הקטנה יותר כנף אדומה ו עֲפִיפוֹן נכנסו למפרץ בעזרת מטאטאותיהם. פתח המפרץ כוסה בארבע סוללות ושתי סירות אקדח עוגנו מעבר לכניסה לנמל. בעוד שחבורה של נחתים וימאים כבשה את הסוללה הראשית במצודה בהסלמה, 24 ספות וטרטנים נלכדו, וכך גם שתי סירות תותח ששתיהן חמושות בשני הוביטים ו -12 סיבובים, וגם סירת אקדח וטרטן נהרסו. שישים אסירים נלקחו, ואילו לבריטים נרצחו ארבעה גברים ו -15 פצועים. [15] [16]
  • ב- 9 בנובמבר 1813 עָשׂוּי לִבְלִי חָת ואת הסלופ גוואדלופ תקפו את פורט-לה-נובל, כשהנחתים הסתערו על הסוללות בעוד גברים מהספינות תפסו שני כלים והשמידו חמישה. סרן אושר ציין בדו"ח שלו כי הדבר הביא את סך הכל הכלים שנלקחו או נהרסו בעשרת החודשים בהם היה מפקד עָשׂוּי לִבְלִי חָת עד שבעים. [17]
  • ב- 22 בדצמבר 1813 עָשׂוּי לִבְלִי חָת ו אוריאלוס שקע את באלונה. כספי ראש עבור 147 הגברים שהניח כי היו על הסיפון שולמו בנובמבר 1816. [18]
  • ב- 8 באפריל 1814: עָשׂוּי לִבְלִי חָת כבש את הבריג דו -משפחתי. [19]

מסעו של נפוליאון לאלבה

מאוחר בערב ה- 24 באפריל 1814, עָשׂוּי לִבְלִי חָת עדיין תחת פיקודו של תומאס אושר, ו אוריאלוס, בפיקודו של קפטן צ'ארלס נפייר, היו מחוץ למרסיי, כאשר הם צפו תאורות בעיירה, מה שמעיד כמובן על אירוע חשוב. למחרת בבוקר עוגנו שתי הספינות מחוץ לעיר, וציינו כי נראה שתחנת הסמפור נטושה, ובהמשך ניגשה אליה סירה המניפה דגל הפסקת נשק בהובלת ראש העירייה ופקידי העירייה, שהודיעו להם על התנערות נפוליאון. הקברניטים אושר ונפייר נחתו כדי לפגוש את המושל הצבאי של העיר, ובמהלך הפגישה קיבל אושר מכתב המודיע לו כי גם קולונל סר ניל קמפבל נמצא שם, עם פקודות מאת הלורד קסטלרג בפריז להעביר את הקיסר לשעבר ואת המשך לגלות. באי אלבה. ב- 26 באפריל עָשׂוּי לִבְלִי חָת הפליג לסן טרופז, ולאחר מכן אל Fr éjus הסמוך שם שהה נפוליאון במלון קטן. בערב ה- 28 באפריל עלו לבסוף נפוליאון, חסידיו השונים ונציגי בעלות הברית המנצחים עָשׂוּי לִבְלִי חָת והפליג לאלבה. היא הגיעה לשם ב -30 באפריל, ונפוליאון ירד ב -3 במאי כדי להשתלט באופן רשמי על האי. עָשׂוּי לִבְלִי חָת נשאר באלבה עד סוף החודש לפני ההפלגה לגנואה. [20] קפטן אושר ויתר על הפיקוד על עָשׂוּי לִבְלִי חָת ב- 29 ביוני 1814. [10]

קפטן צ'ארלס ת'רו סמית 'השתלט אז על הפיקוד עָשׂוּי לִבְלִי חָת. בעקבות בריחתו של נפוליאון מאלבה בפברואר 1815 עָשׂוּי לִבְלִי חָת ו זֵר, בפיקודו של קפטן צ'ארלס אוסטן ב פניקס, נשלחו אל הים האדריאטי במרדף אחר טייסת נפוליטנית, שאמורה להיות שם. בזמן זֵר ו פניקס חסם את ברינדיסי, עָשׂוּי לִבְלִי חָת סייר בחוף. [21] ב- 2 במאי 1815 עָשׂוּי לִבְלִי חָת הרסו את "כלי השיט" בטרמיטי, ושני אנשים פרטיים נתפסו ב -28 במאי וב -4 ביוני 1815. [22]

שירות לאחר המלחמה

עָשׂוּי לִבְלִי חָת לבסוף חזרה לבריטניה, ושולמה בצ'טאם באוקטובר 1815, ונשארה שם "רגילה" [6] עד שהופעלה מחדש ב -11 באוגוסט 1827 תחת הקפטן סר אוגוסטוס וויליאם ג'יימס קליפורד. היא הועסקה עד מהרה, השתתפה באדמירל העליון הדוכס מקלרנס (לימים המלך וויליאם הרביעי) במהלך ביקוריו הרשמיים בצ'טאם ובשרינס. בשנת 1828 עָשׂוּי לִבְלִי חָת הפליג להודו, דרך כף התקווה הטובה, כאשר הלורד וויליאם בנטינק על סיפונה כנוסע על מנת לתפוס את תפקידו כמושל הכללי. עָשׂוּי לִבְלִי חָת לחזור לבריטניה עם האלוף בורק, סגן-מושל הכף לשעבר על הסיפון, [23] ושולם לו שוב בנובמבר 1830. [6]

בנובמבר 1831 היא הוזמנה מחדש תחת קפטן אדוארד הארווי. [6] עָשׂוּי לִבְלִי חָת הועסק בכף התקווה הטובה, בתחנות אפריקה ומזרח הודו, שבמהלכו פיקד הארווי על טייסת בזמן התקוממות ב"לה דה פראנס ". בסופו של דבר הספינה חזרה לבריטניה. [24] ב- 1 בפברואר 1834, ה עָשׂוּי לִבְלִי חָת עלה על שרטון מול סלסי ביל, ווסט סאסקס. [25] לאחר מכן הוציאה אותה מהעמלה מאוחר יותר באותה שנה. [24]

היא שכבה בפורטסמות '. [26] ב- 24 בנובמבר 1859, [27] שימש הכלי כספינת מטרה במהלך בדיקת פגזים מלאים בברזל מותך, שנועדו להצית את מטרתם. בסופו של דבר אלה החלו באש עָשׂוּי לִבְלִי חָת שאי אפשר היה להוציא אותה ושקעה בזריקה רגילה. [26] לבסוף היא נפרדה בשנת 1860. [6]


היסטוריית שירות

שירות מלחמת העולם השנייה

עָשׂוּי לִבְלִי חָת הייתה לה קריירה ארוכה, מובחנת וחרוצה, שהחלה זמן קצר לאחר שיגורה וקבלתה לצי בשנת 1944. נבנתה כמשחתת של 1,710 טון, רוב חברת הספינה הראשונה שלה הצטרפה אליה בפברואר 1944, לאחר שנסעה ברכבת כוחות לילה מ צריף Devonport.

מבצעים נגד טירפיץ

לאחר מכן השתתפה בנחיתות D-Day, כחלק מכוח המשימה G, המכסה את קטע רוג'ר בחוף החרב. בזמן שהותה בנורמנדי, נולד בה המפקד העליון של בעלות הברית העליון באירופה, הגנרל דווייט ד 'אייזנהאואר, מהמסיירת להטלת מכרות מהירה. אפולו, שקרקע, ופגע במדחפים שלה. הגנרל אייזנהאואר והאדמירל רמזי קיבלו מעבר מהיר לפורטסמות 'על ידי עָשׂוּי לִבְלִי חָת ודגלו היה "גביע" מחלקה עד 1969, אז הוא הוצג לנאמן הלאומי לסקוטלנד במהלך טקס באדינבורו, במהלך ביקור בליית '.

דגל אייזנהאואר

הדגל מתגורר בנאמנות הלאומית לנכסי סקוטלנד של טירת קולזאן שבאיירשייר, סקוטלנד, בתערוכת אייזנהאואר יחד עם כמה פריטים אחרים שלו, כולל דגלו הנשיאותי, חולצתו, ז'קט ועניבתו. הדגל דק ועשוי בגסות, וחתימתו של אייזנהאואר על שתיים מארבעת הכוכבים שנתפרו. לוח התיאור של הדגל מציין:

הדגל הוצג בפני הקצינים ואנשי HMS עָשׂוּי לִבְלִי חָת מאת הגנרל אייזנהאואר. במהלך אחר הצהריים של ה -7 ביוני 1944, HMS עָשׂוּי לִבְלִי חָת נכנסו הגנרל אייזנהאואר, האדמירל רמזי וצוותיהם, שספינתם קרקעו. דגל זה הונף ליד זרוע החצר הימנית. הגנרל אייזנהאואר חתם את שמו על פני שני כוכבים, בעזרת עיפרון בל יימחה שטבול בוויסקי.

הים התיכון והמזרח הרחוק

לאחר יום D, עָשׂוּי לִבְלִי חָת ראה שירות בים התיכון ועשה הרבה ליווי מחוץ למלטה. לאחר מכן המשיכה לבארי, ברינדיסי וטאראנטו (איטליה), שם זכו אנשי הצוות במדליית איטליה על פעולות כגון הפצצת כביש החוף על ידי אנקונה, כדי לסייע לצבא והיא גם עסקה בפעולות מול חופי יוגוסלביה.

לאחר מכן נסעה דרך תעלת סואץ עד עדן ובומביי, שם עסקה בליווי ספינות חיילים. במסגרת צי האוקיינוס ​​השקט הבריטי הוקצה לה מספר הדגל D25, היא שימשה כספינת משמר ממפרץ יוקוהמה ביום ה- VJ, בעוד הסכם השלום נחתם על סיפון ספינת הקרב האמריקאית USS  מיזורי. זמן קצר לאחר יום ה- VJ, עָשׂוּי לִבְלִי חָת הפליג לסידני, אוסטרליה, והניף את דגלי יפן, גרמניה ואיטליה. היא גם הניפה את דגלי צרפת, ארצות הברית, סין ופולין, כמו גם את הדגל האישי של דווייט ד 'אייזנהאואר. קצין אחד הסביר "הרגשנו שופע ועף את המגרש".

לאחר מכן המשיכה לאוקלנד, ניו זילנד, שם שהתה בשיפוץ במשך שישה שבועות, לאחר שהבילה 150 אלף קילומטרים מאז שהוזמנה כ -18 חודשים לפני כן. בינואר 1946 הפליגה הביתה דרך סידני, מלבורן, קייפטאון, סנט הלנה, פריטאון וגיברלטר, לפלימות ', לשם הגיעה ב -19 במרץ 1946.

אחרי המלחמה

בין השנים 1946-1953 היא הוחזקה במילואים בדבונפורט. [1] בין 1953 ל -1954, כמו משחתות רבות לשעבר בזמן המלחמה, היא הוסבה לפריגטה נגד צוללות מסוג 15, במספנת Cowes של ג'יי סמואל ווייט. לאחר גיורו, הוקצה לה מספר הדגלון החדש F53. ב- 23 ביולי 1954 היא הזמינה מחדש את השירות עם טייסת ההדרכה השנייה בפורטלנד. בשנת 1955 היא ביצעה ניסויים של הציוד האסדי האחרון לטווח הרחוק במפרץ ביסקאי ובים התיכון נושאת מהנדסים ממרכז המחקר בפורטלנד ופעלה לבד ולא במסגרת ה- TS 2. ) & gt. בשנת 1958 היא הזמינה שירות עם טייסת החטיבה השישית. היא גם השתתפה בניסויים אסדים ובעבודות ניסוי. היא צוידה בסיפון טיסה בשנת 1959 והפכה לספינה הקטנה הראשונה בניסויי הצי שהובילה מסוק נגד צוללות - הגרסה הימית של מסוק הצרעה. תפקידו העיקרי של הצרעה היה במלחמה נגד צוללות.

בין השנים 1960-1961 היא הייתה חלק מטייסת החריגות ה -20 בלונדונדרי. מאוקטובר 1961 ומרץ 1962 היא עברה שיפוץ ב- Rosyth Dockyard. ב -16 בפברואר היא הוזמנה מחדש כחלק מטייסת הפריגטה השנייה בפורטלנד.

מאוחר יותר היא הפכה לקפטן "D" של טייסת ההדרכה בפורטלנד, ובילה את רוב זמנה ביממה מחוץ לפורטלנד, והכשירה דירוגי TAS בלחימה נגד צוללות. בין 1964 ל -1967 עברה שיפוץ ארוך בצ'טאם. [1] בשנת 1968 השתתפה בימי הצי בפורטסמות 'במהלך אותה שנה. [2] בשנת 1969 היא עברה שיפוץ נוסף לחמישה חודשים בחצר המעגן של צ'ת'אם.

הפסקת עבודה וסילוק

עָשׂוּי לִבְלִי חָת הייתה בתפקיד עד מרץ 1973, אז הופחתה למילואים. בשנת 1978 היא שימשה לניסויים נוספים, היא הוטבעה כמטרה לטיל Exocet, שנורה מהמשחתת נורפולק, וטורפדו מהצוללת Swiftsure. כעת היא מונחת על מצע האוקיינוס ​​האטלנטי.


שוקע [עריכה]

עָשׂוּי לִבְלִי חָת בילתה חלק ניכר מהקריירה הקצרה שלה בים התיכון. Ώ ] ב- 1 במאי 1941 הפליגה ממלטה לסיור מחוץ לטריפולי, לוב. היא הייתה אמורה לחזור למלטה ב -11 במאי, אך היא לא הצליחה בכך ונחשבת לאיבוד במכרות. ייתכן גם שהיא טבעה על ידי ספינת הטורפדו האיטלקית פגסו, שהפליגה מטריפולי ב- 12. פגסו סימנה כי היא תקפה צוללת עם מטעני עומק וכי נצפתה כתם שמן גדול, מה שמעיד על הרס הצוללת. כנגד תיאוריה זו עומדת העובדה שעד לתאריך זה עָשׂוּי לִבְלִי חָת היה צריך לחזור למלטה, אך ייתכן שהתקבלה החלטה להישאר זמן רב יותר בים, או שסבלה מבעיות מכניות במניעת חזרתה. ייתכן גם שהיא טבעה על ידי ספינת הטורפדו האיטלקית פליאדה מחוץ לטריפולי ב -13 אבל זה לא סביר במיוחד. ΐ ]


מידע על משכון

ההבטחות עברו כמה שינויים גדולים עם פרסום העדכון One Tamriel. בעבר היו 2 משימות יומיות: רגיל ותיק, ושחקנים זכו במפתחות ארד, כסף או זהב על השתתפותם. עכשיו יש 3 משימות יומיות, וניתן להפעיל אותן בכל קושי. הפעלת אותם על תגמולים רגילים 1 מפתח משכון. הפעלת אותם על תגמולים ותיקים 1 מפתח משכון ומסיכת מפלצת אחת של הצינוק ההוא. הפעלת אותם על מצב קשיח ותיק * מתגמלת 2 מפתחות משכון יחד עם מסכת המפלצת של הצינוק. המשמעות היא ששחקנים יכולים לרכוש 6 מפתחות ביום, אם הם מריצים כל משכון על ותיקים ומקבלים את האתגר.

*מצב קשה ותיק: ממש לפני קרב הבוס, בדרך כלל יש מגילה על הקרקע (מגילת הקרב המפוארת). הפעלתו תגביר את הקושי. הבוסים האלה במצב קשה גם מתגמלים חזה אספנות בלתי נתפס של הבוס הזה על ריהוט הבית שלך.

עכשיו יש 3 NPCs שנותנים משימות אלה במקום 2. הם יתנו לשחקנים חיפוש מהבריכות הבאות ושחקנים יכולים להשתמש במפתחות המשכון שלהם כדי לפתוח אחת משלושה שידות, תוך מתן חתיכת כתף (כמו גם שלל אחר) מזה בריכה.

החל מ- Scalebreaker DLC ב -14 באוגוסט 2019, ל- NPC למטה יש "חנות" לשחקנים לרכוש ממנה סטים.

בעזרת העדכון Scalbreaker, מפתחות בלתי מפתיעים ימוקמו כעת בכרטיסיית המטבעות וכבר לא יתפסו שטח מלאי יקר. כעת תוכל גם להוציא את המפתחות שלך ישירות דרך חנות עם שלושת אדוני המשכון (Urgarlag Chief-bane, Glirion the Redbeard, Maj al-Ragath) במספר דרכים להלן:

    קופת המסתורין הנמכרת כעת על ידי כל פונקציית אב התחייבות בהתאמה באופן דומה לאינטראקציות החזה הקודמות. אלה מספקים חתיכת כתף מובטחת מובטחת מתוך המבוכים הקשורים להבטחות ש- NPC מציעה, יחד עם סיכוי למספר פרסים אחרים, עבור מפתח בודד.


בלעדי –O ’ דונל: אומץ לב בלתי פוסק, שריפות ומבצעים מיוחדים#8212 במהלך המהפכה

לפני מאתיים ארבעים וחמש שנים, התחילו מבשרי כוחות המבצעים המיוחדים של אמריקה.

באוגוסט 1776, באוויר החם של ליל קיץ, שתי ספינות אמריקאיות גלשו בדממה לעבר טרפן: ה- HMS הבריטי בן עשרה האקדחים. ורד ו- HMS ארבעים וארבעה אקדחים פניקס, ספינת הקרב בזמנה. תחת גלימת החשכה, ספינות המלחמה הבריטיות הבלתי מעורערות שכבו עוגנות בנהר ההדסון מצפון לעיר ניו יורק. "הלילה היה אפל וטוב בעיצובנו, והאויב לא קלט את כלי השיט שלנו עד שהיו בקרבתם", נזכר אחד הפטריוט.

הצוותים האמריקאים שהתאספו במיוחד ממתנדבים למשימה מיוחדת זו, ובראשם קפטן מארבלהד תומאס פוסדיק, ידעו כי זו יכולה להיות האחרונה שלהם. פוסדיק חווה עלייה מטאורית מדרגת פיפר עד הסמל לקפטן. כשהתמהמהות וציפייה נלחמות בתוכם, הגברים, כולם עזים, מתחו את עצמם על הסדר שידעו שמגיע. בשנייה האחרונה האפשרית הגיע האות.

כאשר אנשי הצוות המיועדים הציתו את ספינותיהם שלהם באש, יערות הצפים של הדלקת התפרצו לפתע למסה של חום ואור. המלחים הבריטים על סיפון ורד ו פניקס, שהתעוררו מרדתם המנומנמת, קלטו מיד את הסכנה שלפניהם. ראשי השיש ניסו לבצע משימת מבצעים מיוחדים נועזים: לדחוף את ספינות האש שלהם לכלי השיט הבריטיים בתקווה להצית אותם.

פוסדיק ואנשיו השליכו ווים מתחבטים לכלי הבריטים ואז נטשו במהירות את הספינה. בעוד המלחים הבריטים נבהלו, הקפטנים הבריטים לא נדהמו כל כך בקלות. שניהם נותרו קרירים מספיק לנוכח האש המתקרבת כדי לחתוך את החבלים וקרבו אותם אל האש. עם זאת, הקפטן של פניקס לא היה מהיר מספיק כדי למנוע מהכלי האמריקאי לעלות על כליו. וה ורדלמרות התמרונים הנואשים של הקפטן, לא הצליחו להימלט מהשריפה. הקפטן של ורד כתב ביומנו כי האמריקאים "הכניסו את המכרז מיידית לבעור, ... התרחקנו, אך גילינו שלא נוכל להתנתק ממנה לחתוך את הכבל".

סיפור יוצא דופן זה ואחרים מסופר בספר רבי המכר החדש, The Indispensables: Marblehead's Diversed Soldier-Mariners, שעיצבו את המדינה, הקימו את חיל הים וחתרו את וושינגטון ברחבי דלאוור. הספר הוא א להקת האחים-טיפול בסגנון גדוד חיילים-חיילים-אזרחים לא רק שהם מגוונים, אלא גם נקשרו ביחסי משפחה וידידות ששינו את מהלך ההיסטוריה.

האמריקאים שלא הצליחו להתרחק מכלי האויב עמדו כעת בפני הסכנה האמיתית ביותר להישרף למוות. הם הבריחו את החורים שחתכו בעבר בברכיים של ספינות האש וטיפסו על גבי סירות לווייתנים קטנות מהודקות בחלק האחורי של הספינות.

לא כולם יצאו מזה בחיים. אולי האיש האחרון שעזב היה קפטן תומאס, שעמד בראשה של אחד מכלי האש האחרים. וושינגטון עצמו שיבח את הקצין האמיץ: "אחד הקפטנים - תומאס - יש לחשוש שנספה בניסיון, או ביציאת בריחתו בשחייה, כפי שלא שמעו עליו - גבורתו זכתה בו לגורל טוב יותר. ”

פוסדיק שרד, אך המבצע לא ממש הצליח כפי שהאמריקאים היו רוצים. הם לא הרסו את ספינות המלחמה לגמרי, אבל הם גרמו נזק - לכלי ולמורל האויב. וושינגטון כתב, "למרות שהמפעל הזה לא הצליח לרצוננו, אני נוטה לחשוב שהוא הבהיל מאוד את האויב - כי הבוקר, הפניקס ורוז עם שני מכרזיהם הנותרים מנצלים יתרון של סערה משגשגת ומשגשגת עם גאות נוחה. , עזבו את תחנותיהם וחזרו והצטרפו לשאר הצי ".

פוסדיק וראשי Marblehead אחרים שרדו ויהיו, יחד עם גדוד Marblehead הראשי שלהם, תפקיד מכריע בשינוי מהלך ההיסטוריה כאשר, שבועות לאחר מכן, ישתמשו שוב בכישוריהם הימיים כדי להציל את צבא וושינגטון משמדה מסוימת בדנקרק האמריקאית קרב ברוקלין.


במהלך המלחמה הגדולה 1914-1918.

השמות ברשימה זו נשלחו על ידי קרובי משפחה, חברים, שכנים ואחרים המעוניינים לזכור אותם, אם יש לך שמות להוסיף או זיכרונות או תמונות של אלה המופיעים ברשימה, אנא הוסף שם לרשימה זו

מחפשים עזרה במחקר היסטוריה משפחתית?

בבקשה תראה שאלות נפוצות בנושא היסטוריה משפחתית

שימו לב: אין באפשרותנו לספק מחקר פרטני ללא תשלום.


HMS ללא מפחד (ii) (R 53)

שים לב שאנחנו עדיין עובדים על סעיף זה.

מְפַקֵדמל
1סגן דר. אנגוס אלכסנדר מקנזי, RD, RNR14 בפברואר 194410 באוקטובר 1944
2סגן דר. קמפבל אריק רג'ינלד חד, RN10 באוקטובר 1944תחילת 1946

אתה יכול לעזור לשפר את סעיף הפקודות שלנו
לחץ כאן לשליחת אירועים/הערות/עדכונים לכלי זה.
אנא השתמש בזה אם אתה מזהה טעויות או רוצה לשפר את דף הספינות.

אירועים בולטים הנוגעים לבלתי פוסקים (ii) כוללים:

10 במרץ 1944
HMS Trusty (סגן MFR Ainslie, DSO, DSC, RN) מבצעת תרגילי A/S עם המשחתת הקנדית HMCS Algonquin (A/Lt.Cdr. DW Piers, DSC, RCN) ומאוחר יותר עם המשחתת הבריטית HMCS Undaunted (Lt. דר 'AA מקנזי, RD, RNR). (1)

25 ביוני 1945
HMS Vox (סגן WEI Littlejohn, DSC, RANVR) ערך תרגילי A/S מחוץ לסידני עם HMS Undine (Cdr. TC Robinson, RN), HMS Ulysses, HMS Urania (Lt.Cdr. JM Alliston, DSO, DSC, RN) , HMS Grenville (קפטן RG Onslow, DSO, RN), HMCS Undaunted (Lt.Cdr. CER Sharp, RN) ו- HMS Urchin (Lt.Cdr. AF Harkness, DSC, OBE, RD, RNR). (2)

קישורים לתקשורת

מספרי ADM מציינים מסמכים בארכיון הלאומי הבריטי בקיו, לונדון.


HMS ללא מפחד (1914)

Alus tilattiin Govanista Fairfield Shipbuilding and Engineering Companyltä, missä köli laskettiin 21. joulukuuta 1912. Alus laskettiin vesille 28. huhtikuuta 1914 and otettiin palvelukseen elokuussa 1914.

Palvelukseen otettaessa alus liitettiin laivueenjohtajaksi Harwichiin sijoitettuun 3. hävittäjälaivueeseen, jonka tehtävänä oli Kanaalin itäpään valvonta. אלוס otti osaa 28. elokuuta 1914 Helgolandin taisteluun. Se otti myös osaa 17. lokakuuta Hollannin rannikolla Texelin saaren edustalla taisteluun, jonka aikana upotettiin neljä Saksan keisarikunnan laivaston torpedovenettä. Alus otti 25. joulukuuta 1914 osaa Cuxhavenin rynnäkköön suojaten vesilentokoneiden emälaivoja. [1]

Alus osallistui 24. tammikuuta 1915 Doggermatalikon taisteluun. Alus hyökkäsi helmikuussa Dungenessin edustalla Saksan laivaston sukellusvenettä vastaan ​​ilman tulosta. Huhtikuussa alus vaurioitui pahoin törmättyään hävittäjä HMS Landrailin kanssa. Elokuussa 1915 alus liitettiin 9. hävittäjälaivueeseen, jonka mukana se valtasi lokakuussa saksalaisia ​​troolareita. Alus suojasi 24. maaliskuuta 1916 Tonderniin hyökänneitä vesilentokoneiden emälaivoja, kun se kolaroi risteilijä HMS קליאופטרן kanssa. Aluksen saamat vauriot korjattiin Tynen telakalla. [1]

Alus muutettiin huhtikuussa 1917 nopeaksi miinalaivaksi asentamalla sille kiskot 74 miinaa varten. Se ei kuitenkaan suorittanut ainuttakaan miinoitustehtävää. Vuonna 1917 alus siirrettiin laivueenjohtajaksi Harwichiin sijoitettuun 10. hävittäjälaivueen, mistä se määrättiin marraskuussa 1918 Suuren laivaston (engl. הצי הגדול ) 7. risteilijäviirikköön, jossa se palveli aina maaliskuuhun 1919. [1]

Huhtikuussa 1919 alus siirrettiin Noren reserviin, mistä se palautettiin palvelukseen kuljettamaan helmikuusta toukokuuhun 1921 lauttoja Välimerelle. Tehtävänsä suoritettuaan alus palautettiin reserviin, kunnes se sijoitettiin huhtikuussa poistolistalle 1922. Alus myytiin romutettavaksi 9. huhtikuuta 1923 Cashmorelle Newportiin. [1]


צפו בסרטון: סטטיק והסקוואד בלייב מפחיד ליום שישי ה13! (נוֹבֶמבֶּר 2021).