פודקאסטים בהיסטוריה

פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקאי, ריק ללינארס ואנדי אוונס

פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקאי, ריק ללינארס ואנדי אוונס


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקאי, ריק ללינארס ואנדי אוונס

פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקאי, ריק ללינארס ואנדי אוונס

ספר זה בוחן את המטוסים השונים המשמשים כיום או לאחרונה את פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקאי, ארגון המספק מגוון שירותים יוצאי דופן לצבא האמריקאי, כולל משימות לחימה-לחימה ותפעול חדרי בקרה מעופפים, המסוגלים לשלוט. פעולות קרקע די גדולות.

חמישה מתוך שמונת סוגי המטוסים המכוסים הם למעשה גרסאות של ה- C-130 הרקולס, החל ב- AC-130 הרקולס תותח, המשרת הארוך ביותר של כל המטוסים המכוסים, עם קריירת לחימה שנמשכת משנות השישים ועד היום. . האחרון הוא מטוס CV-22 Osprey Tilt-Rotor המרשים מאוד, שנכנס לשירות רק בשנת 2006, לאחר תוכנית פיתוח ממושכת מאוד. יש גם מבט קצר על גרסת ה- STOL של הרקולס שהופקה בשנת 1980 לשימוש בניסיון שני אפשרי להציל את בני הערובה האמריקאים באיראן.

כל פרק מתחיל בתיאור ובהיסטוריה של המטוס המדובר. לאחר מכן סדרה של פרופילים המציגים תוכניות צבע שונות, ולבסוף מסלול מפורט. קטעי ההסתובבות האלה מרשימים מאוד, מלאים בצילומי צבע מפורטים של כמעט כל היבט בחוץ של כל מטוס ורוב חלקי הפנים (עם פחות צילומי פנים במטוסים המודרניים יותר מסיבות מובנות). חלקים אלה יהיו לא יסולא בפז עבור הדוגמנית המומחית, ויספקו תצוגות מפורטות של כמה מהפינות הלא ברורות יותר של כל מטוס.

פרקים
1 - מבצעים מיוחדים, היסטוריה וסקירה כללית
2 - כלי השיט AC -130
3 - ה- MH -53 Pave Low
4 - טלון הקרב MC -130
5-CV-22 Osprey Tilt-Rotor
6 - צל הקרב MC -130P
7 - סולו הקומנדו EC -130
8 - חנית הלחימה MC -130W
9 - ה- MH/HH -60G Pave Hawk

נספח א ': מילון מונחים
נספח II: ספורט אמין XFC-130J
נספח III: מפרטי מטוסים

קנה ישירות מפרסומי SAM

מחבר: ריק לינארס ואנדי אוונס
מהדורה: כריכה רכה
עמודים: 128
מוציא לאור: SAM
שנה: 2010



פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר: קומנדו אווירי

AFSOC, פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר

על הקיר של מפקד פיקוד ובאגף המבצעים המיוחדים 1, שדה הרלבורט, תלו חנית ומגן ספרטניים, כמו גם המסכה והחרב של הפרסים הלוחמים. הם נתלו שם על ידי סמ"פ, סמ"ר ראשי. רמון קולון-לופז כאשר קיבל על עצמו את מפקד הפיקוד.

הם שם בכדי לספק תזכורת חזותית לפילוסופיה של פיקוד מפקד פיקוד: עליך לכבד את האויבים שלך.

אם אנחנו לא מצליחים לכבד את מי שהם, מה הם עושים ואיך הם מבצעים את זה, אנחנו הולכים לצאת מפסידים. בגלל זה אני אומר לכבד את האויב. ” CMSgt רמון קולון-לופז

Pararescue (PJ) של STS 24, האפיפיור AFB, NC

התיאור של AFSOC, על פי האתר הרשמי של AFSOC, הוא: “AFSOC היא כוח אוויר מיוחד של אמריקה. הוא מספק כוחות מבצעים מיוחדים של חיל האוויר לפריסה עולמית והקצאה לפקודות מאוחדות אזוריות. משימות הליבה של AFSOC מקובצות לארבעה תחומי משימה: נוכחות קדימה ומעורבות, פעולות מידע דיוק תעסוקה ושביתה וניידות כוחות מבצעים מיוחדים. ”

AFSOC משרדיה ממוקמים בהורלבורט שדה, פלורידה, אם כי כ- MAJCOM של כמה מאנשי האוויר הטרוסים ביותר בחיל האוויר, היחידות הכפופות שלו פזורות ברחבי העולם. הוא הוקם ב -22 במאי 1990, אך מוצאו חוזר בערך עד השימוש במטוסים בפעולות לחימה. המשימה שלה היא לבצע משימות מבצעיות מיוחדות, החל מיישום מדויק של כוח האש, ועד הסתננות, FID תעופה (הגנה פנימית זרה), גילוי, אספקה ​​מחדש, תדלוק ו- CSAR ועד SOF ואלמנטים מבצעיים אחרים. AFSOC Special Operations Wings משתמשות במספר מטוסים אורגניים ורכבים מיוחדים נלווים, וכמובן, עובדים לעתים קרובות עם אלמנטים של 160 THOLAR.

הפקודות הכפופות המוכרות כוללות את הדברים הבאים:

הערה: בנוסף ל- PJs, CCs, JTACs, ROMADs ואחרים של AFSOC, ישנן מספר רב של יחידות צמודות, בבעלות ובעלות OPCONned, כגון טייסת תחזוקת מטוסים מיוחדת 1 ST, טייסת כוחות הביטחון של מבצעים מיוחדים 1, DET 1/ טייסת מודיעין RD 43, ועוד רבות אחרות המסייעות להוות חלק מהשלם המתפקד.

קרא הבא: מטוס פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר

  • חיל האוויר 23 RD
  • אגף מבצעים 1 ST
  • אגף מבצעים מיוחד TH
  • אגף פעולות אוויר 623 RD
  • אגף מבצעים מיוחד 919 TH (AFR)
  • 193 אגף מבצעים מיוחדים (ANG)
  • USAF SOTC (מרכז הכשרה לפעולות מיוחדות)
  • טייסת מבחני טיסה 18
  • קבוצה מיוחדת של 720 TH Tactics
  • 352 קבוצת תפעול מיוחד של ND
  • 353 קבוצת מבצעים מיוחדים
  • קבוצת המבצעים המיוחדים 724 TH
  • טייסת מהנדסים אזרחיים 209 TH
  • 227 טיסת מבצעים מיוחדת TH
  • טייסת תקשורת קרבית 280 TH

פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקאי, ריק ללינארס ואנדי אוונס - היסטוריה

מדינת הליקופטר של USAF

הפרסומים, הסרטים וסרטוני הווידיאו השונים כאן ניתנים לרישום כל סיפורי ידיעה ו/או הצגה ויזואלית של מסוקי USAF ומשימות ו/או מבצעים של USAF. כל הרישומים ניתנים על ידי החברות. מסוקי USAF עשויים להיות מוזכרים או מוצגים רק בקצרה בחלק מהתקשורת הזו, אך מספקים תובנות על ההיסטוריה או המפרט הטכני שלנו. חלק מהפריטים האלה אינם זמינים עוד לרכישה, אך הם עשויים להימצא בספריות ברחבי הארץ. RotorHeads אינו מחייב או ממליץ על אף אחד מהפריטים הללו, אך מספק את הרישום הזה כדי לספק מודעות לפריטים תקשורתיים שעשויים לעניין כל מי שמחפש מידע נוסף על מסוקים של USAF, קורא או רואה סיפורים, על ההיסטוריה של מסוק USAF.

נפילת דרום וייטנאם

אחווה מסוימת

רומן המלחמה הסודית

מעל שביל הו צ'י מין

אל"מ ג'ימי ה. באטלר

בתוך פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר

פיליפ ד. צ'ינרי

וייטנאם, אמריקה הלטינית ו

אל"מ בוב גליסון

Heinie Aderholt And

מלחמות האוויר הסודיות של אמריקה

המאיאגז וה

קרב קו טנג

ג'ון פ. גילמרטין, ג'וניור

המלחמה הסודית ב

ג'ון סטרייקר מאייר

מלחמת אוויר בווייטנאם

מלחמת אוויר בדרום וייטנאם

ברנרד סי נלטי

מלחמת אוויר בדרום מזרח אסיה

רשומה ציורית כרך. 3 1971-1975

פיליפ ד. צ'ינרי

חיל האוויר של ארצות הברית

פעולות מיוחדות במהלך

אל"מ מייקל א. האס

ארסנל הדמוקרטיה השנייה

המעצמה הצבאית האמריקאית

בשנות השמונים ו

מקורות החדשים

מבצע מסוקים

מבצעים מווייטנאם

מייג 'מייק מקיני ו

קרב חילוץ אוויר פנימה

וייטנאם ולאוס

ג'ורג 'ג'יי מארט

דארל ד ויטקומב

המלחמה הסודית של ה- CIA

ג'יימס א 'פארקר, ג'וניור

חשבונות יד ראשונה מפעולות רעם מתגלגל

עד נפילת סייגון

דונלד ל גילמור עם

משמיים אפלים

סיפורו של חיל האוויר האמריקאי

מבצע מיוחד

ההיסטוריה של האוויר האמריקאי

ספיישל 20

טייסת המבצעים

וויין מוצה

H-3 מלך הים בפעולה

טייסות/פרסומי אותות מטוס מספר 150

הרפתקאותי בתור א

טייס חילוץ מסוקים

אל"מ אדוארד פלמינג

חומרה צבאית בפעולה

מסוקים ואוטוגירוס של

מהדורה מוגדלת ומתוקנת

פול למברמונט עם אנתוני פיין

מסוקים ושאר VTOL

וויין מוצה

מייקל ג'יי. טיילור ו

סיפור אמיתי של הצלה ומגבר

התאוששות במלחמת וייטנאם כולל פשיטה בסון טיי.

סא"ל תומאס ר ולדרון

USAF בדימוס

אנציקלופדיה מאוירת של כלי טיס צבאיים

1914 עד היום

התמחות בדרום לאוס 1960-1968

יעקב ואן סטאבן

היסטוריה מאויירת

וויין מוצה

חיים שלמים אחרי הצבא

יוהאן ד.ראגי

תיאור אישי של מלחמת וייטנאם

ג'יימס א 'פארקר, ג'וניור

סאגת החיפוש הקרבי

ג'ורג 'גלדוריסי ו

ריצ'רד סי קירקלנד

Nakhon Phanom, RTAFB

כלי טיס רוטרי צבאי מאז 1917

נורמן פולמר ו

פלויד ד. קנדי, ג'וניור

מטוסים צבאיים מודרניים

מוזיאון לאומי

חיל האוויר של מדינות

סיור ציורי ב

מוזיאון, מתוקן 2

על סוס פלדה אני רוכב

היסטוריה של מסוקים נמוכים MH-53 סלול במלחמה ושלום

דארל סי ויטקומב

יום אחד יותר מדי

אתר סודי ביותר 85 והפצצת צפון וייטנאם

טימותי נ. טירה

סיפור ההצלה האווירית בווייטנאם כפי שהוא נראה

עיני פארארסקומן

SMSgt רוברט ל.

חיפוש והצלה בדרום מזרח אסיה

ארל ה. טילפורד ג'וניור

המלחמה הסודית של ה- CIA בלאוס

היסטוריית צילומים של המלחמות הסודיות

הקומנדו הסודי של אמריקה בווייטנאם

קבוצת לימודי MACV ומערכות השמירה VOLUME I

קבוצת מחקרים ותצפיות של MACV כרך IV

טייס מסוק

ריצ'רד סי קירקלנד

ריצ'רד סי קירקלנד

ארבעת הימים במאיאגז

מדריך המסוקים

ג'וזף מיל בראון

אינציקלופדיה

סטראנלי סנדלר

הקרב האחרון

ראלף ווטרהאן

דארל ד ויטקומב

חיל האוויר של ארצות הברית

בתאילנד, 1961-1975

ג'פרי ד. גלסר

המלחמה הסודית נגד האנוי

השימוש של קנדי ​​וג'ונסון

של מרגלים, חבלנים ולוחמים סמויים ב- NVN

ריצ'רד ה שולץ, ג'וניור

סיפורו של ה- Winged-S

איגור א. סיקורסקי

ארצות הברית

חיל האוויר בדרום מזרח אסיה

מעלית טקטית

החיפוש וההצלה של USAF בדרום מזרח אסיה

משרד חיל האוויר

המלחמה נגד משאיות

התערבות אווירית ב

לאוס הדרומית 1968-1972

ברנרד סי נלטי

מסוקים בעולם

ג'ואן ברדברוק

טייסות/פרסומי אותות מטוס מספר 75

וויין מוצה


פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקאי, ריק ללינארס ואנדי אוונס - היסטוריה

פרסם על ידי viper3111 & raquo יום שישי 15 באוקטובר 2010 15:26

מבצעים מיוחדים של חיל האוויר האמריקאי

By-Rick Llinares ואנדי אוונס

בהוצאת סם פרסומים

הנה אחד הכותרים האחרונים מפרסומי SAM,
זה מתחיל כבר בימים הראשונים עם 'מדור הטיסה המיוחד' של אגף ההפגזה החמישי של חיל האוויר ה -12 בצפון אפריקה, ומשימת הלחימה הראשונה שלהם הייתה בשנת 1943 ב B-17F שונה מאוד.
ואז אנו מתחילים להמשיך הלאה עם ה- AC-47's, AC-119, HH-3'S ו- AC-130's.

הספר מתחיל ב- 'Spooky and Specter' עם כמה מפרטים מעניינים על ה- AC-130 כולל השוואה בין הגרסאות 'H' ו- 'U'. זה מחמיא לכמה צילומי אוויר מדהימים. זה נותן נקודת מבט של טייס על טיסת ה- AC-130H שהיא קריאה מעניינת מאוד ואינפורמטיבית.

תמונות הפנים יועילו מאוד אם תרצה להעתיק את בן עם מבנה ה- AC-130 שלו כפי שהוא מראה את האוביצר 105 מ"מ מהגררה.

החלק שהכי עזר לי לדגמן היה פרופילי הצד מכיוון שהוא מראה בבירור את ערכות הצבעים כמו גם את הסימונים ותגי היחידה שחוזרים מיד ל- AC-130A.

מסלולי ההליכה ברורים מאוד, עם הסברים על מה זה. החלק הפנימי מוצג יפה עם תמונות מפורטות של הקונסולות ו'המשרד '.

לאחר מכן אנו עוברים ל- MH-53 Pavelow עם כתבה מעמיקה מאוד על ההיסטוריה והפריסה שלה. מלווה שוב בכמה תמונות מעניינות מאוד וצילומי אוויר מדהימים. שוב יש לנו את פריסת ערכות הצבעים עם הגימורים השונים שהוא לבש לאורך כל השירות שלה החל מ- MH-53J 71-4431 הכללית של Gunship וכלה באפור הבינוני של MH-53M 73-1652 בשנת הפעילות האחרונה שלה.

שוב אתה מטופל לשדרת הליכה מצוינת הכוללת כמה צילומי פנים נחמדים מאוד.

כל מי שגר ליד מילנהול או קבוע בבסיס יכיר את הנושא הבא שהוא ה- MC-130 Combat Talon. סט התמונות הראשון הוא כשהוא לבש את המצלמה הירוקה עם סיפור המטוס שהתחיל עוד בשנת 1964 שהיו 64-0506 ו-64-0507 בפרויקט 'פרוסה דקה'.
לכל מי שיעשה בנייה של אחד מ- MC-130 שממוקמת במילדנהול (אני יודע שכן) קטע ערכת הצבעים לסוג זה כולל 2 מהבסיס וכן אחד מאלקונבורי. מסלול ההליכה של מטוס זה יועיל מאוד לפרויקט MC שלך.

הבא הוא אוספרי CV-22 העוקב באותו אופן כמו שאר הסוגים, עם זכות מעניינת מאוד על ההיסטוריה והפריסה מלווה בכמה תמונות נחמדות למדי.
בחלק ערכת הצבעים יש רוטורים לסירוגין ולכבות, אשר יהיו נוחים לראות את הסימונים מאחורי אז על גוף המטוס. כעת, כיוון שעדיין לא ראיתי אחד כזה מקרוב, קטע ההליכה עליו לא יעזור סוף אם אתה מתכוון לערוך את ערכת Italeri בקנה מידה 48.

לאחר מכן הספר ממשיך באותה הדרך עם סולו ה- Commando MC-130P, EC-130 Commando, חנית קרב MC-130W ולבסוף ה- MH/HH-60G Pavehawk.

ספר זה הוא קריאה מעניינת מאוד ויהיה בעל ערך רב בעת בניית נושאים אלה.


ביקורות IPMS/ארה"ב

אם אי פעם בילית בשדה הרלבורט, פלורידה, ליד מרי אסתר, ובעיקר מוקף באגלין AFB, אתה בטח יודע משהו על פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר (AFSOC). בפעם הראשונה שהייתי שם היו להם AC-130, HH-3 ו- MC-130. בכל פעם שחזרתי היה להם משהו חדש יותר אזוטרי. לא חזרתי מאז שהם קיבלו את אוספרי, אבל ראיתי זבוב אחד, והם צעקה.

ספר זה מיועד לדוגמן ולחובב התעופה המעוניין באזורים הפחות מטיילים ומתוקשרים של חיל האוויר המודרני. כל פרק מכיל כמה עמודי טקסט, עם תצלומים הממחישים וממחישים את נושא הטקסט. לאחר מכן מגיעים פרופילי הצבע הצדדיים של המטוס, ולבסוף הסתובבות המציגה את כל הדברים שמעניינים אותנו ואת הפרטים האלה שלא הצלחנו למצוא תמונות שלהם.

התוכן הוא, לפי פרק:

  1. פעולות מיוחדות: היסטוריה וסקירה כללית
  2. כלי הנשק AC-130
  3. ה- MH-53 Pave Low
  4. טלון הקרב MC-130
  5. אוספרי CV-22
  6. צל קרב MC-130P
  7. סולו ה- Commando Solo EC-130
  8. חנית הלחימה MC-130W
  9. ה- MH/HH-60 Pave Hawk

הטקסט בכל פרק עוסק בעיקר בהבדלים בין סוגי המשנה השונים של כל כלי טיס ובשינויי הציוד והשינויים שבוצעו עם שינוי היכולות והמשימות. אם אתם מחפשים הרפתקה "שם הייתי" בצילום עם AFSOC, תתאכזבו. אם אתה רוצה לדעת איך נראית חוות האנטנות בתחתית הטלון הקרבי, שמחה, כי היא שם.

הערכה כללית

מוּמלָץ. קניתי את הספר הזה ב- IPMS Nationals באומהה בחודש שעבר. SAM Publications מציעה הנחה לחברי IPMS/USA, ולא יכולתי לוותר על זה. במוקדם או במאוחר אני הולך להוציא את אחת הערכות לאחד המטוסים האלה מהמחסן שלי, ועכשיו יש לי את כל חומר ההתייחסות שאני צריך לבנות את עותק ה- AMS המלא.

תודה ל- SAM על כך שהספרים שלהם נמצאים ב- IPMS Nationals, ו- IPMS שאפשרה לי לסקור את הספר. תודה גם לכרטיס הכספומט שלי שסיפק את הכסף לרכישת הספר הזה.


על ידי מתן לנו את הדוא"ל שלך, אתה מצטרף לתמצית הציפור הקדומה.

"כדי להשיג את צי הלוחמים הרצוי, על חיל האוויר להתאים את מלאי המטוסים הנוכחי כדי לזרז את המעבר ממטוסים פחות מזדקנים ולהדגיש השקעה ביכולות עתידיות", כגון תוכנית המודרניזציה F-35 בלוק 4 ודומיננטיות אוויר מהדור הבא. , דוברת שירות השידור של השירות השישי, אמרה דוברת חיל האוויר אן סטפנק.

השירות מקווה להשיל 42 A-10 Warthogs, שיביאו את המלאי הכולל ל -239 מטוסים-מה שמציב את חיל האוויר למספר שהוא מאמין שהוא צריך לטרור ולפעולות נמוכות עד 2030 לפחות, אמר סטפנק.

/> שחרור נשר מחיל האוויר F-15C נשר מעל אזור האחריות של פיקוד מרכז ארה"ב ב -13 באוגוסט 2020. (בכיר אייר דאנקן סי. בבן/חיל האוויר האמריקאי)

היא גם מתכננת לחתוך 47 לוחמי F-16C/D ו- 48 F-15C/D, שיש להם "בעיות מבניות גדולות" ויהפכו להיות לא בטוחים לטוס כבר בשנת 2023, אמר סטפנק.

חיל האוויר ממשיך את המגמה מ- FY21 לפרוש חלק מצי המכליות הישן שלו, ולפרוק 14 מיכליות KC-10 ו- 18 מיכליות KC-135. פרישתם של מטוסים אלה תאפשר לחיל האוויר להשקיע יותר כסף בעמידה מול ה- KC-46, ובמיוחד המעבר של מנהלי ה- KC-10 ו- KC-135 ל- KC-46, אמר סטפנק.

חיל האוויר יפרוש בסך הכל 13 C-130Hs, צעד ממה שטפנק אמר "מהווה רמה נמוכה של סיכון, בהתחשב במשימות עתידיות של לוחמות מלחמה".

השירות מתכנן גם לפרוש מארבעה מתוך 16 מטוסי ה- E-8 JSTARS שלו, המשמשים למעקב ומיקוד קרקעיים, ו -20 רחפני מעקב מסוג RQ-4 Global Hawk Block.

"על חיל האוויר להאיץ את ההשקעה ביכולות תחרותיות שיכולות לחדור ולשרוד בסביבה השנויה במחלוקת", אמר סטפנק על ההצעה. "מכירת מערכות נשק שניתנות לשרוד מספקת משאבים למימון יכולות ISR [מודיעין, מעקב וסיור] מתעוררות שיכולות לחדור ולאסוף נתונים בסביבה השנויה במחלוקת".

מחוקקים כבר סימנו שהם לא יכולים לקבל את התוכנית של חיל האוויר לפרוש מטוסים מסוימים.

ביום שישי בבוקר פרסמו אריזונה סנס, מארק קלי וקירסטן סינמה, כמו גם הנציגות אן קירקפטריק, רובן גאלגו, טום או'האלרן וגרג סטנטון, הודעה המתנגדת להשקעה המוצעת של ה- A-10, שבסיסה בחיל האוויר של דייויס חודשאן. בסיס, אריזונה.

"הוצאת מטוסי A-10 מהצי כשאין מטוס אחר המסוגל לבצע את המשימה הזו, מרחיק כלי חיוני מהצבא שלנו ומהווה צעד לא נכון לביטחון הלאומי שלנו", אמרה קלי.

חיל האוויר עשוי להיתקל בהתנגדות דומה לפרישת ה- RQ-4 ו- E-8-דבר שניסה בתקציבי העבר, רק כדי להפיל אותו על ידי מחוקקים שנלחמו בפריקת מטוסים אלה כאשר אין תחליף ישיר.

סביר יותר שהקונגרס יאשר השנה את פרישת מכשירי ה- KC-135. בשנת FY21, המחוקקים חסמו את הצעת מכירת מכשירי KC-135 בשל חששות של פיקוד התחבורה האמריקאי לגבי הגודל הכולל של כוח המכלית. עם זאת, ראש TRANSCOM, אלוף סטיבן ליונס, אמר למחוקקים במהלך שימוע שהתקיים ב -18 במאי כי יתמוך בכמה פרישות KC-135 השנה.

פשרות היום למחר

ההחלטה של ​​חיל האוויר לקצץ ברכש - וכתוצאה מכך בחלק מהמקרים ברכישת מטוסים נמוכה יותר מהצפוי ב- FY21 - עשויה גם להיות שנויה במחלוקת.

השירות דבק בתוכניתו לרכוש 48 דגמי F-35A קונבנציונליים להמראה ונחיתה ו -12 לוחמי F-15EX Eagle II ב- FY22, ב -4.5 מיליארד דולר ו -1.3 מיליארד דולר בהתאמה.

היא גם רוצה להוציא 2.4 מיליארד דולר על 14 מכליות KC-46-שתיים יותר ממה שצפוי בתוכניות FY21 שלה.

עם זאת, השירות הוריד את הרכש של מסוק ההצלה הקרבי HH-60W מ -20 מטוסים בתוכניות FY21 שלו ל- 14 בבקשה FY22. ובמקום לרכוש ארבעה מטוסי MC-130J עבור פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר, כפי שתכנן ב- FY21, היא תקנה שלושה בלבד בעלות של 220 מיליון דולר.

הוא גם מממן צומת תקשורת אחת באוויר C-130 ו- E-11 Battlefield כדי להחליף הפסדי לחימה.

השירות מבקש 2.1 מיליארד דולר לרכישת טילים. בעיקר, היא תרכוש טילים היפר-קוליים בפעם הראשונה, ותוסיף 161 מיליון דולר לתקציב לייצור ראשוני בעלות נמוכה של הנשק המהיר של AGM-183A.

בינתיים, חיל האוויר רוצה לבצע השקעות גדולות במספר תוכניות טכנולוגיות מתקדמות הנמצאות בפיתוח כדי להתעלות על האיומים הסינים המתעוררים. השירות הגביר את השקעתו על הדור הבא של אויר דומיננטיות, משפחת מערכות הכוללת לוחם מהדור השישי. ההוצאה על התוכנית צפויה לעלות ב -623 מיליון דולר, ובסך כולל של 1.5 מיליארד דולר ב- FY22. מפגין NGAD טס לראשונה בשנה שעברה. למרות שלא ברור מתי תיפתח היכולת, היא אמורה להחליף את ה- F-22.

למרות שממשל ביידן ככל הנראה ימשיך בבדיקת יציבה גרעינית, תוכניות הפיתוח הגרעיני של חיל האוויר קיבלו דחיפה עצומה במימון למרות שאלות מתמשכות אם לממן את ההרחקה האסטרטגית הקרקעית, שנועדה להחליף טילים בליסטיים בין יבשתיים של Minuteman III. GBSD זכה בניצחון גדול ב- FY22, כאשר חיל האוויר הוסיף לתוכנית 1.1 מיליארד דולר בסך כולל של 2.6 מיליארד דולר.

השירות הגדיל את ההוצאה על נשק ההרחקה לטווח ארוך מ -385 מיליון דולר ב- 21 FY ל- 609 מיליון דולר ב- FY22. המימון למפציץ B-21 נשאר יציב על 2.9 מיליארד דולר.

חיל האוויר הגדיל את ההוצאה על תוכנית ניהול מערכות קרב מתקדמות מ -158 מיליון דולר בשנת 21 ל -204 מיליון דולר בשנת 22. היא גם הגדילה את ההוצאה לאב -טיפוס של נשק היפר -קוני מ -386 מיליון דולר ל -438 מיליון דולר.

השירות גם השקיע יותר כסף עבור שדרוגים עבור מטוסי F-35 Joint Strike Fighter ו- B-52. השירות הגדיל את הכספים לתוכנית המודרניזציה של בלוק 4 מסוג F-35 ולרענון טכנולוגי 3 ב -239 מיליון דולר, בסך כולל של 1.1 מיליארד דולר. היא הוסיפה 233 מיליון דולר לשדרוגי B-52, כולל תוכנית החלפת המנוע, בסך כולל של 716 מיליון דולר.

המימון למטוס החלופי VC-25B Air Force One ירד מעט מ -799 מיליון דולר ל -681 מיליון דולר.


"כובעי שטיחים"

בנובמבר 1943, למרות שלא היו לה מפצצים, ה- AAF ניתק את קבוצת ההפגזה ה -492 ממשימות לאור יום, העביר את הקבוצה לבסיס חדש בהרינגטון, אנגליה, ונתן לה עבודה חדשה. יחידתו של אל"מ קליפורד ג'יי הפלין נודעה בשם "השטיחים".

צוות Carpetbagger מול B-24 משחרר מבריק שלהם בצבע שחור. הארכיון הלאומי

אנשי הטייס של הפלין הפילו סוכנים וסיפקו מחדש כוחות התנגדות. ה -492 הונחה לא על ידי שרשרת הפיקוד הצבאית אלא על ידי האו"ם. עם הסרת אקדחי האף ומעיל צבע חדש בשחור מבריק, משחררי B-24 עם שמות כמו בייבי באג II וטיגר נקם הטסו 2,809 גיחות להורדת סוכנים ואספקה. למרות שמלחמתם הייתה באירופה, השטיחים שלחו את השטיח B-24 למיטקינה שבבורמה כדי לבחון את האפשרות לתמוך במבצעים חשאיים שם.


חמש החברות האלה יכולות לבנות מטוס חמוש חדש חמוש למפעילים מיוחדים של חיל האוויר האמריקאי

וושינגטון - פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר האמריקני הקשיב לחמש חברות להתחרות בתוכנית השמירה החמושה שלה על מטוס תקיפה חדש, והעניק חוזים של 19.2 מיליון דולר בין הספקים.

החברות הנבחרות יבנו ויטיסו כעת מטוסי אב טיפוס בסדרת הפגנות בבסיס חיל האוויר אגלין, פלוריה. בין המתחרים הללו ניתן למנות:

  • ברונקו השני של ליידוס
  • ה- MC-208 Guardian של MAG Aerospace
  • AT-6E וולברין של Textron Aviation Defense
  • AT-802U Sky Warden של L3Harris Technologies
  • MC-145B ווילי קויוט של חברת סיירה נבאדה

ההפגנות צפויות להתקיים עד מרץ 2022, על פי שידול ב- SAM.gov. לאחר מכן, AFSOC תקבע אם אחד מהמטוסים עומד בדרישותיו. אם כן, "יתכן שיתבקש הקבלן לספק הצעת ייצור לקבלת פרס ייצור המשך", נכתב בשיחה.

בפברואר אמר מפקד AFSOC, סגן אלוף ג'יימס סלייף, כי הוא מקווה שרכש פלטפורמה חדשה יוכל להתחיל בשנת 2022.

"אני חושב שנוכל לעשות [את התוכנית] בסיכון נמוך יחסית על סמך מה שראינו מהספקים שציינו כי בכוונתם להביא פלטפורמות להפגין עבורנו בחודשים הקרובים", אמר סלייף.

AFSOC מתכננת לרכוש עד 75 פלטפורמות שעון חמושות להחלפת דראקו U-28, והפיקוד בוחן מטוסים לא-מפתחים, בעלי ריבוי מטרות, שניתן להגדיר מחדש כדי לאסוף מודיעין ולבצע סיוע אוויר צמוד לכוחות היבשה.

בדומה לדראקו, גם מטוס האוברווצ'ר החדש צריך להיות מותאם למשימות בסביבות בלתי מעורערות כמו של אפריקה, המסוגלות לפעול בתנאים מחמירים עם טביעת רגל לוגיסטית מינימלית בלבד.


היסטוריה [עריכה | ערוך מקור]

חיל האוויר העשרים ושלישי [עריכה | ערוך מקור]

בדצמבר 1982 העביר חיל האוויר את האחריות לפעולות המיוחדות של חיל האוויר מפיקוד האוויר הטקטי (TAC) לפיקוד המטוסים הצבאי (MAC). כתוצאה מכך, במרץ 1983, MAC הפעיל את חיל האוויר העשרים ושלוש (23 AF) בבסיס חיל האוויר סקוט, אילינוי. האחריות של חיל האוויר הממוספר החדש הזו כללה משימות ברחבי העולם של מבצעים מיוחדים, חילוץ קרבי, סיור מזג אוויר ודגימה אווירית, תמיכה ביטחונית באתרי טילים בליסטיים בין יבשתיים, אימון מסוקי צוות USAF ו- HC-130, אימוני חילוץ וחילוץ רפואי.

מבצע זעם דחוף [עריכה | ערוך מקור]

באוקטובר 1983 השתתפה 23 AF בחילוץ מוצלח של אמריקאים ממדינת האי גרנדה. במהלך המבצע של שבעה ימים, שבמרכזה בשדה התעופה Point Salines, ריהוט 23 AF מכשירי MC-130, מטוסי AC-130, צוותי אוויר, אנשי תחזוקה ותמיכה. EC-130 מהאגף המבצעים המיוחדים ה -193 של המשמר הלאומי האווירי (ANG) מילא תפקיד משמעותי במלחמת הנפש. טייס MC-130 מטייסת המבצעים המיוחדים השמיני זכה בגביע MacKay על מעשיו בהובלת הנפילה האווירית בשדה התעופה Point Salines.

פיקוד המבצעים המיוחדים בארה"ב [עריכה | ערוך מקור]

במאי 1986, חוק ארגון מחדש של משרד ההגנה הביטחוני של גולדווטר-ניקולס הוביל להקמת פיקוד המבצעים המיוחדים של ארצות הברית. הסנאטורים וויליאם כהן וסם נון הציגו את הצעת החוק בסנאט, ובחודש שלאחר מכן הציג חבר הקונגרס דן דניאל אמצעי דומה בבית הנבחרים. הוראות המפתח בחקיקה היוו את הבסיס לתיקון חוק רשות ההגנה משנת 1986. הצעת חוק זו, שנחתמה בחוק באוקטובר 1986, הכוונה בחלקה להקמת פיקוד מאוחד האחראי על פעולות מיוחדות. באפריל 1987 הקים דא"ד את פיקוד המבצעים המיוחדים של ארצות הברית (USSOCOM) בבסיס חיל האוויר מקדיל, פלורידה, וצבא הגנרל ג'יימס ג'יי לינדזי קיבל את הפיקוד. ארבעה חודשים לאחר מכן, 23 AF עברה להורלבורט פילד, פלורידה.

באוגוסט 1989, גנרל דואן ה. קסידי, מפקד ה- MAC, חילק את ה- AF ה -23 של יחידות המבצעים הלא מיוחדות שלו. לפיכך, 23 AF מילאה תפקיד כפול - עדיין מדווחת ל- MAC, אך מתפקדת גם כמרכיב האוויר ל- USSOCOM.

מבצע רק בגלל [עריכה | ערוך מקור]

מסוף דצמבר 1989 ועד תחילת ינואר 1990, 23 AF השתתפו בהקמת הדמוקרטיה מחדש ברפובליקה של פנמה במהלך מבצע סיבה. מטוסי מבצעים מיוחדים כללו תותחים פעילים ומילואים מסוג AC-130 ספקטר, מטוסי פעולות פסיכולוגיות סולו EC-130 מהמשמר הלאומי האווירי, מכליות צל קרביות HC-130P/N, טלונים קרביים MC-130E ו- MH-53J Pave Low ומסוקי MH-60G Pave Hawk. טקטיקות מיוחדות פקדי קרב ומטילים סיפקו תמיכה חשובה ליחידות קרביות במהלך מבצע זה.

צוותי ספינות יריות של ה- SOW 1 זכו בפרס Mackay Trophy and Tunner על מאמציהם, צוות SOG Specter 919 זכה בפרס הנשיא, וצוות TON לחימה ראשון ב- SOW העביר את נשיא פנמה שנתפס, מנואל נורייגה, לכלא בארצות הברית. . באופן דומה, המאמצים של אנשי תחזוקת ה- SOW הראשונה זיכו אותם בפרס הדדאלי.

ב- 22 במאי 1990, הגנרל לארי ד.וולץ ', ראש מטה חיל האוויר, תכנן מחדש את חיל האוויר העשרים ושלוש כ- פיקוד המבצעים המיוחדים של חיל האוויר (AFSOC). פיקוד מרכזי חדש זה כלל שלוש אגפים: כנפי המבצעים המיוחדים הראשונה, ה -39 וה -353, כמו גם קבוצת הטקטיקות המיוחדות 1720 (STG), בית הספר למבצעים מיוחדים של חיל האוויר האמריקאי ומרכז הניסויים וההערכה המבצעיים למשימות מיוחדות.

נכון לעכשיו, לאחר תכנון מחדש וארגון מחדש, יחידות הדיווח הישיר של AFSOC כוללות את ה- SOW ה -16, קבוצת המבצעים המיוחדים 352, קבוצת המבצעים ה -353, קבוצת הטקטיקות המיוחדות 720 (STG), בית הספר למבצעים מיוחדים של USAF ואת טייסת מבחני הטיסה ה -18 ( FLTS). בתחילת שנות התשעים אירע ארגון מחדש גדול בתוך AFSOC. ה- STG ה -1720 הפך ל- STG ה -720 במרץ 1992 להעברת הבעלות על שדה הארלבורט מפיקוד הניידות האווירית (AMC, ולפני MAC) ל- AFSOC באוקטובר 1992, ולאחר מכן מיזוג אגף בסיס האוויר 834 (ABW) ל- 1 SOW אשר לקח אחריות על יחידת המארח. שנה לאחר מכן הפכה ה- SOW הראשונה ל- SOW ה -16 בצעד לשמר את מורשת חיל האוויר.

בינתיים, מרכז הבדיקות וההערכה התפעוליות המיוחדות (SMOTEC), שחקר גבולות של מעליות כבדות ביכולות מבצעיות מיוחדות, תוך פיתוח ציוד וטקטיקות טובות יותר, אורגן גם הוא מחדש. באפריל 1994, חיל האוויר, במאמץ לתקנן ארגונים מסוג זה, תכנן מחדש את SMOTEC כטייסת מבחני הטיסה ה -18.

מלחמת המפרץ [עריכה | ערוך מקור]

מתחילת אוגוסט 1990 ועד סוף פברואר 1991 השתתפה AFSOC במבצע "מגן המדבר" ובמבצע סערת המדבר, בהגנה על סעודיה ושחרור כווית. אנשי טקטיקה מיוחדים פעלו ברחבי התיאטרון במספר משימות לחימה ולחימה קרבית. כוחות מבצעים מיוחדים ביצעו משימות פעולה ישירה, חיפוש והצלה קרבית, הסתננות, הוצאה, הגנה קרקעית של בסיס אוויר, התערבות אווירית, סיור מיוחד, תמיכה אווירית צמודה, פעולות פסיכולוגיות ותדלוק אוויר במסוקים. צוותי Pave Low הובילו את תקיפת המסוק ברדאר לעיוור את עיראק עם תחילת פעולות האיבה, והם גם השיגו את ההצלה העמוקה ביותר שלשמה קיבלו את גביע מקאי.

טלונים קרביים הטילו את הפצצות הקונבנציונאליות הגדולות ביותר של המלחמה ויחד עם צללי לחימה הפילו את העלונים הנלווים ביותר למלחמה בנפש. מטוסי ה- AC-130 סיפקו תמיכת אש חשובה וסיור חמוש, אך הם גם סבלו מההפסד הקרבי הגדול ביותר של כוחות האוויר הקואליציוניים בירי של Spirit 03. כל ארבעה עשר אנשי הצוות שהיו על הסיפון אבדו.

AFSOC [עריכה | ערוך מקור]

לאחר מלחמת המפרץ [עריכה | ערוך מקור]

בדצמבר 1992 תמכו אנשי הטקטיקה והמודיעין המיוחדים של AFSOC במבצע שיקום התקווה בסומליה. בסוף 1994, יחידות AFSOC הובילו את מבצע הדמוקרטיה בהקמת האיטי, וב -1995 מבצע כוח מכוון בבלקן.

מבצע החירות המתמשכת [עריכה | ערוך מקור]

בקר קרב AFSOC באפגניסטן

פיגועי הטרור על מרכז הסחר העולמי בניו יורק והפנטגון בוושינגטון ב -11 בספטמבר 2001 דחפו את כוחות המבצעים המיוחדים של ארצות הברית לחזית המלחמה בטרור. בסוף ספטמבר 2001, AFSOC פרסה כוחות לדרום מערב אסיה לצורך מבצע "קיימת חופש" כדי לסייע בהשמדת ארגון הטרור של אל -קאעידה והסרת משטר הטליבאן באפגניסטן. כוח האוויר של AFSOC העביר כוחות טקטיקה מיוחדים לקרב הקרב והם מצדם מיקדו את כוח האוויר האמריקאי ואיפשרו לכוחות היבשה של ברית הצפון באפגניסטן לשלוח את הטליבאן ואל קאעידה מאפגניסטן. אנשי AFSOC פרסו גם לפיליפינים כדי לסייע במאמצים של אותה מדינה נגד טרור.

מבצע החירות העיראקית [עריכה | ערוך מקור]

במרץ 2003, AFSOC שוב פרסה כוחות לדרום מערב אסיה הפעם לתמיכה במה שיהפוך למבצע החירות העיראקית - סילוק סדאם חוסיין וממשלתו הבהאטית. אנשי המטוס והמטוסים חברו עם SOF וכוחות קונבנציונאליים להפיל במהירות את ממשלתו של סדאם חוסיין עד מאי 2003. כוחות AFSOC המשיכו לבצע פעולות מאז, לתמיכה בממשלת עיראק החדשה נגד מורדים וטרוריסטים.


מבצעים מיוחדים בארה"ב מקדמים מטוסי ברונקו II מאב טיפוס לשלב מעופף

פיקוד המבצעים המיוחדים של ארה"ב בחר מטוס שיסייע למפעילים לצאת בסביבות מחמירות- וזה נראה נורא דומה למבוגר.

The US Special Operations Command has chosen an aircraft to help operators out in austere environments- and it looks awfully similar to an older, tried-and-true warhorse.

Defense company Leidos was issued a contract for the US Special Operations Command’s (USSOCOM) Armed Overwatch aircraft prototype program, allowing the Bronco II to move forward.

The Bronco II, touted as a rugged, affordable and sustainable multi-mission aircraft built to meet the specific needs of special operations forces, looks similar to the Vietnam-era OV-10 Bronco, which was made by North American Rockwell.

The OV-10 was noted for its toughness and versatility, making it a popular observation and light attack aircraft with both the US Air Force and US Marine Corps.

In fact, the OV-10 was brought out of “mothball” storage in recent years to provide proof-of-concept in combat conditions.

The Bronco II may look somewhat puny compared to its forerunner, but that is partially by design- it is made to adhere to “roll-on, roll-off” standards, meaning it can be rapidly disassembled, transported and reassembled in the field by a small crew.

Sacrificing two engines for one “pusher” prop, the Bronco II can be upgraded in the field for a variety of missions.

According to a statement from the company, the Bronco II will be made in Crestview, Florida.


צפו בסרטון: פודקאסט 69: עם מוקי בצר. סגן מפקד סיירת מטכל, מקים ומפקד יחידת שלדג. מגדולי המפקדים והלוחמים! (מאי 2022).


הערות:

  1. Avernus

    Your idea is very good

  2. Roscoe

    אני מנוי לכל האמור לעיל. אנו יכולים לתקשר בנושא זה. כאן או בראש הממשלה.

  3. Tiladene

    האם התקלה לא יכולה להיות כאן?

  4. Gardakasa

    I can't join the discussion right now - very busy. Osvobozhus - necessarily their observations.

  5. Drudwyn

    אני חושב שאתה לא צודק. מובטח לי. בוא נדון.

  6. Nikobar

    האם אתה צריך להגיד לך בדרך כוזבת.



לרשום הודעה