פודקאסטים בהיסטוריה

אן א ארונדל- AP-76- היסטוריה

אן א ארונדל- AP-76- היסטוריה

אן א ארונדל

מחוז במרילנד שמושבו אנאפוליס היא בירת המדינה וביתה של האקדמיה הימית.

(AP-76: dp. 14,400; 1. 492 '; b. 69'6 "; dr. 24'; s. 18.4 k; cpl. 429; a. 4 3", 4 40mm., 18 20mm; T. C3)

Mormacyork נקבעה על פי חוזה של הנציבות הימית (גוף 43) ב- 18 ביולי 1940 ב- Kearny, N.J., על ידי ה- Federal Shipbuilding & Drydock Co .; הושק ב- 16 בנובמבר 1940; בחסות הגברת וויליאם טי מור; בבעלות ומופעלת על ידי קווי מור-מק'ורמק במסעות מהחוף המזרחי של ארצות הברית לנמלי דרום אמריקה והים התיכון; רכש של חיל הים ממינהל הספנות המלחמתי בספטמבר 1942; הוסב לשירות ימי כהובלה בברוקלין, ניו יורק, על ידי חברת Robbins Shipbuilding & Drydock Co .; והוזמן ב- 17 בספטמבר 1942, קומדר. לינספורד י 'מייסון, ג'וניור, מפקד.

למחרת, שמו של התחבורה החדשה נקרא אן ארונדל ונקרא AP-76. ב -22 בספטמבר, היא המשיכה לנורפולק, וירג'יניה, להעמיס מטען ותחמושת ולאחר מכן ערכה אימון נידוף במפרץ צ'ספיק. ב- 23 באוקטובר עזבה את החוף המזרחי למפגש עם קבוצת המשימות (TG) 34.8, שהוקמה לפלישה למרוקו הצרפתית. אן ארונדל הגיעה לאזור התחבורה מול חופי מרוקו ב- 8 בנובמבר והחלה לשחרר כוחות ואספקה ​​של הצבא. תהליך זה נמשך עד ה -15, כאשר עגנה הספינה בקזבלנקה. הפריקה נמשכה ברציף עד ה -17, כשהיא יצאה לדרך בשיירה שחזרה לארצות הברית.

עם חזרתה לנורפולק ב -2 בדצמבר, הונפקה הספינה באופן זמני לשירות התחבורה הימי "למחרת היא הפליגה לברוקלין, ניו יורק, כדי לעבור שינויים ותיקונים נרחבים במפעלי הברזל באטלנטיק. עבודות החצר הסתיימו בתחילת ינואר 1943, וההובלה החלה לקחת מטען וכוחות. ב- 14 בינואר היא הפליגה עם שיירה בראשון מתוך סדרה של שלוש מסעות לאוראן שבאלג'יריה. באפריל, בעת שעסקה בשירות זה, דיווחה הספינה לתפקידה לכוחות אמפיביים, הצי האטלנטי.

במקום לחזור הביתה מהמעבר הטרנס-אטלנטי המזרחי האחרון שהסתיים באוראן ב -22 ביוני, אנה ארונדל יצאה לדרך ב -5 ביולי כדי להשתתף במבצע "האסקי" פלישה בריטית-אמריקאית משותפת לסיציליה. ביום ה -9 עגן הכלי מול סקוגליטי, סיציליה, עם חטיבת תחבורה 5 ולמחרת החל בפעולות הגירה. היא השלימה את הפריקה ב -13 והפכה את דרכה חזרה לאוראן. היא עצרה שם כדי לקחת כוח אדם להובלה לארצות הברית ואז הפליגה בכביש ה -22. הספינה הגיעה לניו יורק ב -3 באוגוסט.

לאחר ההפלגה מחדש, התחבורה עזבה את החוף המזרחי ב -21 באוגוסט חזרה לכיוון אלג'יריה. היא הגיעה לאוראן ב -2 בספטמבר, פרקה את המטען וחזרה לניו יורק. אן ארונדל יצאה לדרך שוב בתחילת אוקטובר ונגעה בבלפסט, צפון אירלנד, ב -17 לפני שהמשיכה לגורוק שבסקוטלנד כדי לפרוק מטען. הספינה הפליגה ב -27 באוקטובר, עיצבה מסלול לאלג'יריה, ונשארה בנמל באלג'יר במשך שבוע לפני שהפליגה לארצות הברית. היא הגיעה לניו יורק ב -11 בדצמבר.

נמל הטרנס החל את שנת 1944 בהפלגה לאנגליה. היא נגעה בליברפול ב -9 בינואר, דחתה כמה כוחות, והמשיכה למחרת לבלפסט. הספינה שלחה חיילים ואספקה ​​נוספים לחוף לשם לפני שחזרה לארצות הברית. היא המשיכה בהרצאות האספקה ​​שלה בין ניו יורק לבריטניה עד תחילת יוני. בין נמלי השיחה שלה היו ניופורט, ויילס; פורטלנד ופלימות ', אנגליה; ולוך לונג, פירת 'קלייד, סקוטלנד. באמצע אפריל הגיעה אן ארונדל לפלימות 'כדי להתחיל בחזרות לקראת הפלישה הקרובה ליבשת אירופה בנורמנד.

ב- 5 ביוני יצאה הספינה מפורטלנד עם צוות המשימה 124 ופנתה לאזור התחבורה מול חוף "אומהה" בצפון צרפת. היא החלה להפיל חיילים בשעה 0646 ביום D, 6 ביוני, וסיימה את התהליך מאוחר יותר באותו יום. הכלי הפך את דרכו, אדה לאנגליה ועגון בפורטלנד ב -7. אן ארונדל לקחה על עצמה מטען באבונמות ', אנגליה, מאוחר יותר באותו החודש ויצאה לדרך לאלג'יריה ב -3 ביולי. היא עצרה באוראן לפני שהפליגה לנאפולי, איטליה. בנמל זה, היא לקחה כוחות וכלי אספקה ​​לקראת הפלישה לדרום צרפת, שנקראה בשם מבצע "דרגון".

ב- 15 באוגוסט הגיעה אן ארונדל אל ביי דה פאם מול חופי פרובאנס בצרפת והחלה לשחרר כוחות לחוף באותו יום. התחבורה אני באזור ב -16 וקבעו קורס לאורן. היא חזרה לחוף הצרפתי ב -30 באוגוסט ועגנה ב -ביי דה קוואלייר כדי לפרוק כלי רכב וחיילים לחיזוק עמדות בעלות הברית. במהלך החודש וחצי הקרובים ביצע הכלי מספר ריצות אספקה ​​חוזרות מנאפולי ואוראן למרסיי, צרפת. היא סיימה את הטיול האחרון לצרפת ב -15 באוקטובר וקבעה מסלול לארצות הברית.

אן ארונדל נגעה שוב בניו יורק ב -8 בנובמבר ונכנסה למספנה לצורך עבודות תיקון לפני שהמשיכה את פעולות העמסת המטען. היא עזבה את החוף המזרחי ב -18 בדצמבר, בדרך לפסיפיק. התחבורה עברה את תעלת פנמה ביום חג המולד; הצטרף לצי האוקיינוס ​​השקט; והמשיכה לסן פרנסיסקו, קליפורניה, שם יצאה כמה מאות נחתים. לאחר מכן עשתה עצירה נוספת בסן דייגו, קליפורניה, כדי לקחת על עצמה אספקה ​​ונוסעים ימיים. הספינה עזבה את החוף המערבי ב- 14 בינואר 1945 והגיעה לפרל הארבור, הוואי, באיחור של שש ימים

הכלי זז שוב ב -22 ביממה כדי לשאת אספקה ​​וחיילים לגואם ואוליתי. בגוואם, היא לקחה על עצמה נפגעים ימיים וימיים לצורך הובלה להוואי. לאחר שיחת טלפון קצרה באניווטוק, אן ארונדל חזרה לפרל הארבור ב -22 במרץ. הכלי היה בתחזוקה במשך כשבוע לפני שהתחיל פעם נוספת בפעולות הטעינה. היא עזבה את הוואי ב -7 באפריל עם כוחות לקמפיין ריוקיו שיצאו לדרך; עצרו בדרך באניווטוק ואוליתי לפני שהגענו לאזור התחבורה מול חוף האגושי באוקינאווה ב -3 במאי. בחמשת הימים הקרובים, האונייה הטילה כוחות, סיפקה כלי נחיתה שונים וקיבלה נפגעים על הסיפון. היא עצרה בסייפאן ב -12 במאי כדי לשלוח כוחות פצועים לבתי חולים באי ולאחר מכן המשיכה בהפלגה מזרחה לארצות הברית.

התחבורה הגיעה לסן פרנסיסקו ב -28 במאי. לאחר תקופה של תחזוקה, החלה אן ארונדל לקחת על עצמה ציוד ואספקה ​​לתחבורה לאזורים קדימה באוקיינוס ​​השקט. היא הגיעה לפרל הארבור ב -18 ביוני; ואז עיצב קורס לפיליפינים. ב- 9 ביולי הגיעה הספינה ללייט, שם הוטלה עליה לתפקיד כספינה מקבלת. היא נשארה בלייט עד 8 באוגוסט, היום בו יצאה לדרך לאיי האדמירליות. הספינה הייתה בנמל במאנוס כשהיפנים נכנעו ב -15 באוגוסט.

אן ארונדל חזרה ללייט ביום ה -23. לאחר שלקחה כוח אדם ואספקה, עזבה את מימי הפיליפינים ופנתה לאיי הבית היפנים. היא עגנה ביוקוהמה, יפן, ב -13 בספטמבר והתייצבה לתפקיד עם טייסת תחבורה 24 בכדי לסייע לכוחות הכיבוש בנמל. לאחר שפרקה את אחיזתה, עזבה הספינה את יפן ב -19 בספטמבר והפליגה לנמל אפרה שבגואם.

לאחר שלקחה על עצמה מטען נוסף של חיילים ומטענים, הפליגה אן ארונדל לצסינגטו שבסין. לאחר שחררה את נוסעיה לשם, הספינה המשיכה לפיליפינים. ממנילה, היא יצאה לדרך ב- 30 באוקטובר עם TG 78.6, בדרך לאינדוכינה הצרפתית. אן ארונדל הגיעה להאיפונג ב -2 בנובמבר, אלמנטים מלך בצבא הסיני 52 ד או תחבורה חזרה לסין. היא הגיעה למקום ה -12. לאחר שירדה מהנוסעים שלה, נגויה, יפן. מים הינסיים יומיים לאחר מכן והמשיכו ל

שם עלה הטרנספורט על כמה מאות אנשי צבא והפליג לארצות הברית ב -5 בדצמבר. היא הגיעה לטקומה, וושינגטון, ב -18: נשארה זמינה בטקומה עד סוף ינואר 1946; ואז יצא לדרך להפליג לחוף המזרחי. הספינה העבירה את תעלת פנמה מחדש ב -14 בפברואר והצטרפה לצי האוקיינוס ​​האטלנטי. אן ארונדל הגיעה לניו יורק ב- 21 בפברואר והחלה בהכנות לביטול ההשבתה. היא הושבתה בברוקלין ב- 21 במרץ 1946 והעבירה את מינהל הספנות המלחמתי לצורך סילוקו. שמה נמחק מרשימת חיל הים ב -12 באפריל 1946.

הספינה חזרה לבעליה לפני המלחמה ושופצה לשירות סוחרים, והיא פעלה כמורמסיורק עד שהונחה בסביבות 1962. היא נשארה במרשמי כלי סוחר בני זמננו, לא פעילה, עד שנמכרה לחברת ספא ​​לוטי, באיטליה, ב- 1 ביולי 1970, ונפרדה בגלל גרוטאות.

אן ארונדל זכתה בחמישה כוכבי קרב על שירותה במלחמת העולם השנייה.


אן ארונדל

ליידי אן ארונדל (לפעמים מאויתת ארונדל) נולדה בשנת 1615. היא הייתה אצולה אנגלית, בתו של תומאס ארונדל, הברון הראשון בוורדור, ובני משפחתו הקדומה של ארונדלס בקורנוול, אנגליה. אביה היה קתולי עשיר ומשפיע.

בשנת 1628, בגיל שלוש עשרה, נישאה ליידי אן לססיל קלוורט, הברון השני בולטימור, מייסד המושבה מרילנד. מתוך תשעת הילדים שהיו לקלברט, רק שלושה שרדו עד לבגרותם, כולל צ'ארלס קלוורט, הברון השלישי בולטימור.

בשנת 1632, המלך צ'ארלס הראשון חתם על אמנת מרילנד - על שם המלכה קונאנטה הנרייטה מריה - והעניק את המושבה לססיל קאלברט. ססיל ואביו ג'ורג 'ראו בעיני רוחם את המושבה כמקום בו יוכלו בני קתולים רומאיים להימלט מהרדיפה הדתית שהייתה אז נפוצה באנגליה.

לאחר מותו של ג'ורג 'קלוורט, אביו של אן, לורד וורדור, השקיע רבות במושבה החדשה, והצליח להגשים את חלומו להקים מושבה בצפון אמריקה באמצעות חתנו.

ססיל קלוורט, שמעולם לא דרכה את רגלו במרילנד, ניסה להפוך את המושבה למקלט משגשג ובטוח לקתולים נרדפים, והשקיע חלק ניכר מהעושר שלו. הוא שלח את אחיו הצעיר, לאונרד, למושבה החדשה בשנת 1634. לאונרד הפליג עם האוניות ארון ויונה, והמושבים הקימו יישוב בסנט מרי.

בשנת 1642 פרצה מלחמת האזרחים האנגלית בין המלוכנים הרומאים -קתולים שתמכו בצ'ארלס הראשון לבין הפרלמנטרים הפרוטסטנטים. ססיל קלוורט חשש מיכולתו לשמור על השליטה במושבה שלו. כדי לגבש את עמדתו, הוא נקט מספר צעדים שיוכיחו מרכזי בהיסטוריה של מושבת מרילנד ומה שיהפוך בקרוב למחוז אן ארונדל.

בשנת 1649 עברה האסיפה הכללית של מרילנד חוק הנוגע לדת אשר סיפק הגנה דתית מסוימת לכל הנוצרים. הלורד בולטימור החליף גם את המושל בפועל הקתולי תומאס גרין בוויליאם הפרוטסטנטית וויליאם סטון, מתוך הבנה שאבן יביא מתיישבים חדשים למושבה.

ליידי אן ארונדל בולטימור נפטרה בשנת 1649, בגיל 34. ססיל קאלברט היה מוטרד ממותה של אשתו האהובה מזה עשרים ואחת שנים. הוא שרד אותה שנים רבות ונהנה מפנסיה ממושכת לפני מותו במידלסקס ב -30 בנובמבר 1675.

המושל סטון פיתה קבוצה של פוריטנים וירג'יניה שאינם קונפורמיסטים למרילנד עם הבטחה לאדמה ולחירויות מובטחות. בדצמבר 1649 נוסד היישוב האירופי הראשון במה שיהפוך למחוז אן ארונדל על ידי הפוריטנים האלה בחוף הצפוני של נהר סברן מול אנאפוליס של ימינו. קראו לזה השגחה.

בשנת 1650, האסיפה הכללית של מרילנד יצרה רשמית את מחוז אן ארונדל. חותם המחוז עדיין בשימוש הוא סמל הלורדים ובולטימור. לונדון טאון הייתה מקום מושבו המקורי של ממשלת המחוז.

בשנים 1650 עד 1695 אירעו שורה של מאבקים דתיים, אזוריים ופוליטיים במרילנד. במרץ 1655 נערך קרב הסברן בפתחו של נהר סברן. כוחותיו של המושל סטון, בהוראת לורד בולטימור, הפליגו במפרץ צ'ספיק מהעיר סנט מרי. מטרתו הייתה לבנות מחדש את סמכותם של הקאלברטים על ההשגחה, אך הפוריטנים ניצחו בהכרעה את כוחות המושל וזכו לשליטה זמנית במושבה.

אוליבר קרומוול החזיר את השליטה של ​​ססיל קאלברט בשנת 1657, אך בשנת 1688 ביטל המלך וויליאם השלישי את אמנת קלוורט והכריז על מרילנד כמושבה מלכותית. האסיפה הכללית הצביעה בשנת 1694 על העברת הבירה מעיר סנט מרי למסעדת אן ארונדל טון.

בשנת 1695 שונה שמה של העיר לאנאפוליס לכבוד הנסיכה אן דאז, בתה של המלכה מרי. אנאפוליס הפכה למרכז הכלכלי, החברתי והפוליטי של המושבה ולמושב הממשלה של מחוז אן ארונדל. היא נותרה בירת מושב הממשלה כאשר הושגה מדינה בשנת 28 באפריל 1788.


אן ארונדל (AP-76): תצלומים

לחץ על התמונה הקטנה כדי להציג תצוגה גדולה יותר של אותה תמונה.

ליד חצר הצי של ניו יורק ב -20 בספטמבר 1942.
שימו לב לעומס הכמעט מלא של כלי השיט, לרוב על הסיפון, ושני האקדחים בגודל 3 אינץ '/50 על במות מוגבהות בחרטום.

תצלום מס '19-N-34576
מקור: הארכיון הלאומי של ארה"ב, RG-19-LCM

ליד חצר הצי של ניו יורק ב -20 בספטמבר 1942.
לספינה זו, כמו לאחיותיה הקרובות לשכבות אליזבת סי. סטנטון וליון, היו רק שני דייבי וולין ונשאה את רוב כלי הנחיתה שלה על הסיפון.

תצלום מס '19-N-34578
מקור: הארכיון הלאומי של ארה"ב, RG-19-LCM

ליד חצר הצי של נורפולק ב -10 באוקטובר 1942.
שימו לב לאקדח 4 "/50 על הירכתיים ושני האקדחים של 3"/50 על פלטפורמות מורמות ממש לפניו.

תצלום מס '19-N-35865
מקור: הארכיון הלאומי של ארה"ב, RG-19-LCM

ליד חצר הצי של ניו יורק ב -1 במאי 1943.
הספינה קיבלה 40 מ"מ תאומים באמבטיות אקדח מורמות מלפנים ומאחור, אך עדיין לא איבדה את האקדח הגדול על הירכתיים. האקדח הזה הוא עכשיו 5 אינץ '/51 במקום ה -4 אינץ'/50 שהיה לה כשהוזמן. זה כנראה הוסר זמן קצר לאחר שצילום זה צולם.

תצלום מס '19-N-44846
מקור: הארכיון הלאומי של ארה"ב, RG-19-LCM

צולם מ- USS Ancon (AGC-4) במהלך התקיפה בסקוגליטי, סיציליה ביולי 1943.
הצילום מתוארך ל -10 ביולי 1943, תאריך הנחיתה, אך הוא כנראה צולם מעט מוקדם יותר מכיוון שלספינה עדיין עומס מלא של כלי נחיתה. היא גונסה מחדש-שני האקדחים קדימה בגודל 3 אינץ '/50 הורדו והתווסף הר כפול 40 מ"מ על פלטפורמה מוגבהת ביניהם. אותו סידור נראה גם אחורנית.


אן א ארונדל- AP-76- היסטוריה

עוררו חיים של ספר השייט עם מצגת מולטימדיה זו

תקליטור זה יעלה על הציפיות שלך

חלק גדול מההיסטוריה הימית.

היית רוכש עותק מדויק של USS אן ארונדל AP 76 ספר שייט במלחמת העולם השנייה. כל דף הוצב על a CD במשך שנים של צפייה מהנה במחשב. ה CD מגיע בשרוול פלסטיק עם תווית מותאמת אישית. כל דף שופץ וניתן לקריאה. ספרי שייט נדירים כמו אלה נמכרים במאה דולר או יותר בעת רכישת העותק הקשיח בפועל אם אתה יכול למצוא אחד למכירה.

זה יהווה מתנה נהדרת לעצמך או למישהו שאתה מכיר שאולי שירת עליה. בדרך כלל בלבד אחד לאדם במשפחה יש את הספר המקורי. התקליטור מאפשר לבני משפחה אחרים לקבל גם עותק. לא תתאכזב אנו מבטיחים זאת.

חלק מהפריטים בספר זה הם כדלקמן:

  • היסטוריה מפורטת של הספינה
  • תמונות חטיבות קבוצתיות
  • תמונות של צוות וכוחות רבים
  • חציית קו המשווה
  • הובלת חיילים סינים
  • צוות צוות (שם, דרגה וכתובת מגורים)

מעל 162 תמונות וסיפור הספינות המסופר על 103 עמודים.

לאחר שתצפה בתקליטור זה תדע כיצד היו החיים בתעבורה זו במהלך מלחמת העולם השנייה.


הניוזלטר שלנו

תיאור מוצר

USS Anne Arundel Ap 76

ספר שייט ממלחמת העולם השנייה (ממצא נדיר)

עוררו חיים של ספר השייט עם מצגת מולטימדיה זו

תקליטור זה יעלה על הציפיות שלך

חלק גדול מההיסטוריה של הצי.

היית רוכש עותק מדויק של USS אן ארונדל ספר שייט במלחמת העולם השנייה. כל דף הוצב על a CD במשך שנים של צפייה מהנה במחשב. ה CD מגיע בשרוול פלסטיק עם תווית מותאמת אישית. כל דף שופץ וניתן לקריאה. ספרי שייט נדירים כמו אלה נמכרים במאה דולר או יותר בעת רכישת העותק הקשיח בפועל אם אתה יכול למצוא אחד למכירה.

זה יהווה מתנה נהדרת לעצמך או למישהו שאתה מכיר שאולי שירת עליה. בדרך כלל בלבד אחד לאדם במשפחה יש את הספר המקורי. התקליטור מאפשר לבני משפחה אחרים לקבל גם עותק. לא תתאכזב אנו מבטיחים זאת.

חלק מהפריטים בספר זה הם כדלקמן:

  • היסטוריה מפורטת של הספינה
  • תמונות חטיבות קבוצתיות
  • תמונות של צוות וכוחות רבים
  • Crossiong קו המשווה
  • הובלת חיילים סינים
  • צוות צוות (nmae, דרגה וכתובת בית)

מעל 162 תמונות וסיפור הספינות המסופר על 103 עמודים.

לאחר שתצפה בתקליטור זה תדע כיצד היו החיים בתעבורה זו במהלך מלחמת העולם השנייה.

בונוס נוסף:

  • 22 דקות אודיו & quot הרדיו האמריקאי מגייס את חזית הבית & quot WWII (הארכיון הלאומי)
  • 22 דקות אודיו & quot שידור בעלות הברית של בעלות הברית למעצמות הציר & quot WWII (הארכיון הלאומי)
  • 20 דקות אודיו של & quot 1967 מעבר קו המשווה & quot (לא הספינה הזו אבל הטקס מסורתי)
  • 6 דקות אודיו של & quot צלילים של Boot Camp & quot בסוף שנות ה -50 המוקדמות של שנות ה -60
  • פריטים מעניינים אחרים כוללים:
    • שבועת הגיוס
    • קריד המלחים
    • ערכי ליבה של הצי האמריקאי
    • קוד התנהגות צבאי
    • מקור הטרמינולוגיה של חיל הים (8 עמודים)
    • דוגמאות: סקאטלבוט, לעיסת השומן, השטן לשלם,
    • האנקי-דורי ועוד רבים אחרים.

    למה תקליטור במקום ספר העתק?

    • התמונות לא יופחתו עם הזמן.
    • דיסק עצמאי אין תוכנה לטעון.
    • תמונות ממוזערות, תוכן עניינים ואינדקס עבור צפייה קלה התייחסות.
    • הצג כספר דיגיטלי או צפה במצגת שקופיות. (אתה מגדיר את אפשרויות התזמון)
    • רקע כללי מוזיקה פטריוטית וצלילי חיל הים יכול להיות מופעל או כבוי.
    • אפשרויות הצפייה מתוארות בסעיף העזרה.
    • סמן את הדפים המועדפים עליך.
    • האיכות במסך עשויה להיות טובה יותר מאשר העתק קשיח בעל יכולת להגדיל כל דף.
    • מצגת שקופיות של עמוד מלא שאתה שולט עליה באמצעות מקשי החצים או העכבר.
    • מיועד לעבודה על פלטפורמת מיקרוסופט. (לא אפל או מק) יעבוד עם Windows 98 ומעלה.

    תגובה אישית מאת & quotNavyboy63 & quot

    תקליטור ספר השייט הוא דרך זולה להפליא לשמר את המורשת המשפחתית ההיסטורית לעצמך, לילדים או לילדים נכדים, במיוחד אם אתה או אדם אהוב שירתתם על הספינה. זוהי דרך להתחבר לעבר במיוחד אם אין לך עוד את הקשר האנושי.

    אם אהובך עדיין איתנו, הם עשויים לראות בכך מתנה שלא יסולא בפז. הסטטיסטיקה מראה שרק 25-35% מהמלחים רכשו ספר שייט משלהם. סביר להניח שרבים היו רוצים שיהיו להם. זוהי דרך נחמדה להראות להם שאכפת לך מהעבר שלהם ולהעריך את ההקרבה שהם ורבים אחרים עשו בשבילך ובשבילך חוֹפֶשׁ של המדינה שלנו. יהיה נהדר גם לפרויקטים של מחקר בית ספרי או סתם אינטרס עצמי בתיעוד מלחמת העולם השנייה.

    מעולם לא ידענו מה החיים של מלחים במלחמת העולם השנייה עד שהתחלנו להתעניין בספרים הגדולים האלה. מצאנו תמונות שמעולם לא ידענו על קיום של קרוב משפחה ששירת ב- CVS 9 של USS Essex במהלך מלחמת העולם השנייה. הוא נפטר בגיל צעיר מאוד ואף פעם לא הייתה לנו הזדמנות לשמוע הרבה מסיפוריו. איכשהו על ידי צפייה בספר השייט שלו שמעולם לא ראינו עד לאחרונה חיבר מחדש את המשפחה עם מורשתו ומורשתו הימית. גם אם לא מצאנו את התמונות בספר השייט זו הייתה דרך מצוינת לראות איך נראים לו החיים. כעת אנו רואים בכך אוצרות משפחתיים. תמיד ניתן לחבר אליו את ילדיו, נכדיו וניניו הגדולים בצורה קטנה שבה הם יכולים להתגאות. זה מה שמניע ומניע אותנו לעשות את המחקר והפיתוח של ספרי השייט הנהדרים האלה. אני מקווה שתוכל לחוות את אותו הדבר עבור המשפחה שלך.


    היסטוריה של בית המשפט

    בשנת 1821, לאחר 126 שנים של שימוש בבניינים וחדרים שאולים
    עבור בית המשפט שלהם, מחוז אן ארונדל פרצה דרך לא
    בית משפט משלו במעגל הכנסייה באנאפוליס. היום זה
    הבניין ההיסטורי והתוספת המפוארת שלו, שהושלמה בשנת 2000,
    עומדים בצורה בולטת בעיר הקולוניאלית, דבר חשוב
    סמל של צדק ומחווה לגאווה אזרחית.

    בית המשפט של מחוז אן ארונדל הוא בית המשפט השלישי בגודלו שעדיין נמצא בשימוש במרילנד. החל בשנת 1821 והסתיים בשנת 1824, החלק המוקדם ביותר של בית המשפט נבנה כדי לספק מאגר בטוח לרישומי מחוזות וחדרי ישיבות עבור בית המשפט המחוזי ופקידיו, שימוש שנמשך עד היום. צרכי הממשל המשתנים והתפתחות מערכת בתי המשפט, דרשו מספר קמפיינים לבנייה, תחילה בשנים 1892-95, אחר כך בשנים 1923-24, 1939 ו -1949-52, ולבסוף בשנים 1994-2000, עם בניית התוספת האחרונה.

    מבחינה אדריכלית, השינויים והתוספות של בית המשפט של 1892-95 עדיין מגדירים את אופיו הכללי. השינויים שתוכננו על ידי ג'קסון סי גוט, אדריכל חשוב בבולטימור, הפכו באופן דרמטי את מראהו של הבניין בסגנון פדרלי מאופק וכמעט שטוח למבנה חידוש ותלת מימדי של תחייה גיאורגית, הכולל את מגדל הכניסה הבולט, הביתנים הפינתיים והשני אולם בית המשפט בקומה. התוספת החדשה של 240,000 רגל מרובע, שתוכננה על ידי האדריכלים וושינגטון די.סי. שפילס, קנדלה אנד פרטנרס, מייצגת הרחבה רגישה, המהדהדת אלמנטים אדריכליים של בית המשפט הישן והרובע ההיסטורי של אנאפוליס. עם זאת, הוא מודרני מובהק, וכולל את אחד ממתקני המשפט המתקדמים ביותר מבחינה טכנולוגית בארצות הברית.

    מקורות בית המשפט

    ההיסטוריה של מערכת בתי המשפט של אן ארונדל מתוארכת למקורות המחוז בשנת 1650. ב- 30 ביולי 1650 יועדו שבעה נציבי מחוזות "למנות בתי משפט שישמרו בתוך ולמחוז כאמור". תחילה הם הוחזקו באנאפוליס, אך בסוף שנות השבעים של המאה ה -70 הם נפגשו בפונדק שהוחזק על ידי ג'ון לרקין, הממוקם ב"הרידג '", קילומטרים ספורים מדרום לסאות' ריבר. הפונדק של לרקין היה גם אתר הפגישות של העצרת הכללית והמועצה הכללית של מרילנד בתקופה זו. בשנת 1684 עבר בית המשפט המחוזי לעיר לונדון טאון, נמל הספנות שהוגדר לאחרונה בנהר הדרומי, שם נבנה בית המשפט הראשון. רישומי קרקע מוקדמים של לונדון טאון מתארים את הבניין כמבנה "25 רגל", ככל הנראה בנוי מעץ, בגודל 25 על 25 רגל.

    המעבר לאנאפוליס

    בשנת 1695 אישרה העצרת הכללית של מרילנד "חוק לקביעת בית המשפט המחוזי של אן ארונדל בנמל אנאפוליס בתוך אותו מחוז". זה קרה במקביל למעבר של בירת המדינה מעיר סנט מרי לאנאפוליס. במאמץ לחסוך למחוז את ההוצאה של הקמת בית משפט חדש, ניתן לבית המשפט המחוזי מקום בבית המדינה החדש. בית המדינה הראשון, שנבנה בשנת 1697, היה מבנה לבנים בן שתי קומות בגודל 46 על 22 רגל. חלק מהלופט הופרש לפקיד המחוז. במשך 126 השנים הבאות השתמשו בתי המשפט המחוזי בבית המדינה ובבניין הקשור למעגל המדינה לצורך ניהול המשפט. שימוש זה הופסק באופן זמני על ידי שריפת בית המדינה בשנת 1704, שהרסה את רוב רשומות המחוז. בית מדינה חדש נבנה, ששימש הן את המדינה והן את ממשלות המחוז עד 1769 כאשר נבנה בית המדינה הנוכחי. באותה שנה ייעדה האסיפה הכללית בניין המכונה לשכת הועידות או בית השריון הישן שעמד בסמוך לבית המדינה, לשימוש כבית המשפט של מחוז אן ארונדל. עם זאת, בשנת 1819 ביטלה המדינה את ההסדר הזה, והורתה למחוז להסיר את רשומותיהם. מול הבעיה של אין מקום להיפגש עם בתי המשפט, אזרחי מחוז אן ארונדל פנו בעצרת הכללית של מרילנד וביקשה:

    . האם אין למחוז אן ארונדל זכות לקבל בית משפט כמו כל מחוז אחר במדינה?
    לאחר שתי עתירות אישרה העצרת לבנות בית משפט. הם מינו 12 נציבים בעלי סמכות לרכוש קרקע ולחוות על בניית הבניין.

    בית משפט חדש

    בתחילה הושאלו 12,000 דולר לרכישת אתר מעגל הכנסייה ובניית הבניין. בשנת 1821, סוף סוף הוחל בניין תוכנית בצורת T, הכולל אולם בית משפט ומשרדים עבור השריף, הפקיד ורשם הצוואות. העיצוב שילב תכונות בניה עכשוויות לאש, כולל משרדים מקומרים במפשעה בקומה הראשונה, בדומה לאלה שתכנן האדריכל הבולט, רוברט מילס עבור משרד רשומות צ'רלסטון, S.C., בשנים 1822-27. אולם בשנת 1822 התבקשו כספים נוספים לריהוט והשלמת הבניין. עד פברואר 1823 בית המשפט היה בשימוש כאשר רישום הצוואות העביר את הרשומות ל"משרד הוכחת אש "החדש. במרץ של אותה שנה התכנס בית המשפט לוי בבניין החדש ונגמרות הנגמרות בשנת 1824.

    בשנת 1841, דיוויד רידג'לי, ספרן מדינת מרילנד, תיאר את בית המשפט במאמרים של אנאפוליס:

    בית המשפט הוא מבנה מודרני למדי, וניצב בדרום מערב חוג הכנסייה. כשנכנסים יש אולם מרווח, שבכל צד שלו שני משרדים מפוארים. האחד מצד ימין תפוס בפנקס הצוואות, והשני על ידי פקיד המחוז. מיד בחלקו האחורי של משרד הפקידה, נמצא השריף, ובקצה האולם נמצא אולם בית המשפט. זהו חדר משובח ומרווח, ומתאים היטב למטרות שאליהן הוא מיועד. בקומה השנייה נמצאים חדרי המושבעים, משרד המודדים וחדרים המשמשים את נציבי המחוז. הגג הקדמי של הבניין, לעומת החלק האחורי, מציג מראה של כנפיים. הוא מוקף בקיר לבנים, ומעליו מעקה עץ מסודר.

    "המבנה המודרני" שאליו התייחס דוד רידג'לי השתנה באופן קיצוני בשנים 1892-1894 עם תוספת הביתנים המקרינים, מגדל הכניסה והכיפה. כנפיים צלעות נוספו מאחור ויצרו תוכנית בצורת H. אולם בית המשפט הועבר מהקומה הראשונה למיקומו הנוכחי בקומה השנייה. שינויים אלה עוצבו על ידי ג'קסון קויל גוט, אדריכל בולטימור, ועדיין מגדירים את האופי האדריכלי של בית המשפט.

    הרחבה ושיפוץ

    הרחבה נוספת התרחשה בין השנים 1923 ו -1925 ושוב בשנת 1939. אגף התחייה הקולוניאלי הגדול, שתוכנן על ידי ארל ס הרדר ולאונרד דרסל, ג'וניור, אדריכלים מקומיים, נבנה בין השנים 1949 ל -1952. המשתרע מהפינה הדרום -מזרחית של בית המשפט הקודם. מול רחוב דרום, הוא החזיק אולמות משפטים, משרד רישומי המקרקעין ומשרדי בית משפט אחרים. בנובמבר 1997, הוא הוסר כדי לפנות מקום למתקן בית משפט חדש, שיזם בשנת 1994. תוכנן על ידי Spillis Candela & amp, פרטנרס. התוספת נמשכת מהחלק האחורי של הבניין המקורי, וממלאת את הגוש שבין רחובות דרום ופרנקלין.

    בית המשפט מהמאה ה -19 השתמר ועדיין משמש ככניסה הראשית למתקן החדש. בדיוק כפי ששנים עשרה נציבי בית המשפט המקוריים ביקשו לבנות "מבנה מודרני" בשנת 1821, כך עשו פקידי המחוז בשנת 1994 כאשר החלו בבניית מתקן בית משפט חדיש, כזה שלא רק מעורר את האופי האדריכלי של ההיסטוריה ההיסטורית. אנאפוליס, אך מספקת לאזרחי מחוז אן ארונדל את מיטב טכנולוגיית בית המשפט ומתן צדק.

    ציר הזמן של בית המשפט

    • 1650 שבעה נציבי מחוז יועדו "למנות בתי משפט שישמרו בפנים ובשביל המחוז האמור".
    • בית המשפט של 1670 נערך בפונדק שהוחזק על ידי ג'ון לרקין ליד סאות 'ריבר
    • 1684 בית המשפט עבר לעיר לונדון. בית המשפט הראשון.
    • 1695 אנאפוליס תפאורה ייעודית לבית המשפט המחוזי אן ארונדל.
    • בית משפט 1697 הממוקם בלופט של בית המדינה החדש.
    • 1769 בית המדינה הנוכחי נבנה. בתי המשפט עברו לבניין הסמוך.
    • אזרחי המחוז 1819 עותרים בעצרת הכללית של מרילנד על בית משפט במחוז.
    • 1824 הושלם בית המשפט הראשון באנאפוליס.
    • 1892-94 ביתנים, מגדל כניסה וכיפה נוספו.
    • 1923-25 ​​הרחבה.
    • 1939 הרחבה.
    • אגף התחייה הקולוניאלי בשנת 1952 הושלם.
    • 1994 יזם בניית בית משפט חדשני - טקס פורץ דרך שנערך ב -21 באוקטובר 1994.
    • 1997 עובדי בית המשפט עוברים לבניין שלב א '.
    • 1998 הבנייה מתחילה בבניין שלב II ושיפוץ הבניין ההיסטורי משנת 1824.
    • טקס חנוכת בית המשפט 2000 התקיים ב -5 במאי 2000 פתיחת בניין מלא.

    "בית משפט משלו" הוא סרטון של 20 דקות המתעד את ההיסטוריה של בית המשפט המחוזי במחוז אן ארונדל.


    אן א ארונדל- AP-76- היסטוריה

    אוסף (1942-1945, 2006) של מסמכים, מפות, חומרים מודפסים וכו ', הנוגעים לשירותו כמחלקה תלת מימד על סיפון USS אן ארונדל (AP-76) במהלך מלחמת העולם השנייה, כולל תיאורים אוטוביוגרפיים של ארבע מסעות, ותיאורי פעולותיה במהלך פלישת נורמנדי ב -6 ביוני 1944.

    מידע ביוגרפי/היסטורי

    וויליאם ב 'מרטין נולד ב -29 באוקטובר 1924, במקיספורט שבפנסילבניה. שירותו הימי החל ללמוד בבית הספר לקוורטרמאסטר בניופורט, רוד איילנד, ולאחר מכן הוצב על ספינת הצבא האמריקאית אן ארונדל, ממש לפני חג המולד 1943. הוא שירת במהלך שאר מלחמת העולם השנייה ובמהלך תחילת המלחמה שלאחר המלחמה. תקופה כמחלקה לרבע תלת מימד על סיפון USS אן ארונדל (AP-7).

    היקף וסידור

    העיתונים מכילים רישומים של שירות ימי וויליאם ב. השיאים נמשכים בין השנים 1942-1945. הם כוללים יומנים ששמרו על ידי מרטין בעת ​​סיפון האונייה, מפות, תיאורים אוטוביוגרפיים וחומרים מודפסים שונים המפרטים את חיי היומיום של הספינה.

    יש ביומנים שמרטין רושם את תפקידיו כרובע -מנהלים בוצע על גבי הספינה. הם מכונים "מסע שני על פני הים" (9 בפברואר, 1944-11 במרץ, 1944), "טיול שלישי מעבר לים" (23 במרץ, 1944-8 בנובמבר, 1944), ו"מסע רביעי לחוף הים ". "(17 בדצמבר 1944-27 בדצמבר 1944). יומנים אלה חושפים מידע אודות תפקידיו של רבע מאסטר במהלך מלחמת העולם השנייה ואחד מהם משתרע על תאריכי הפלישה לנורמנדי. המסמך שכותרתו "הפלישה לנורמנדי" מתאר את הכנות הספינה לפעולותיה ביום הפלישה לנורמנדי. תיאור אוטוביוגרפי נוסף מוסר על ידי ג'וזף וו. הראל ("האיפון לצ'ינוואנגטו") במהלך סוף המלחמה. הוא מפרט את העברת הכוחות הלאומיים הסינים מהאיפונג, וייטנאם, לצ'ין-וואנג טאו, סין, על סיפון אן ארונדל. הארל גם מפרט טיול לחוף בטיאשן, סין. אין התייחסות אחרת להארל בעיתוניו של וויליאם ב. מרטין.

    באוסף שלוש מפות. הם: תרשים פריסת סירות באזור ההובלה למבצע "פאביוס וואן", מפת אימונים נוספת המשמשת במהלך "תרגיל פאביוס" ומפת מידע הידרוגרפית המשמשת במהלך האימון לפלישה לדרום צרפת.

    רשומות המתעדות את חיי הספינה היומיומיים כוללות תעודות חברות לטקסי חניכה לטקסי מעבר לאורך תאריך הבינלאומי (תחום דרקון הזהב, 26 בינואר 1945) וקו המשווה (תחום נפטנוס רקס, 11 באוגוסט 1945) שתי "רדיו העיתונות עלוני חדשות "מאת USS אן ארונדל (27 ביולי 1945 ו -16 באוגוסט 1945) תוכנית ליום על סיפונה של USS אן ארונדל (11 באוגוסט 1945) רשימה כרונולוגית רשמית של תאריכי הגעות ויציאות (17 בספטמבר, 1942-דצמבר 1945) וקונטרס למפגש השנתי של USS אן ארונדל (2006).


    מדד צוואות מחוז אן ארונדל

    ארכיון מדינת מרילנד משתתף בפרויקט משותף עם מבקר האוצר, רשימות הצוואות ו FamilySearch כדי לאנדקס, לסרוק ולצפות באינטרנט את רשומות הצוואה של המדינה משנת 1634 עד 1940. המתנדבים מכינים את המסמכים לסריקה ואינדקס הרשומות. רשומות סרוקות מפרויקט זה כבר החלו להופיע באתר FamilySearch, אך הן עדיין לא נוספו לאינדקס. בינתיים, לאחר השלמת הסריקה למחוז, ארכיון מדינת מרילנד ו FamilySearch הופכים את האינדקס המשויך לזמין עבור חוקרים.

    סריקת רישומי הצוואה של מחוז אן ארונדל הושלמה לאחרונה. אנו שמחים להפוך את מדד רשומות הצוואה של מחוז אן ארונדל לזמין לכל מי שחוקר את אבות אנה ארונדל בארכיון מרילנד. עיין באינדקס זה לפני שאתה מבקר בארכיון כדי לזהות את מסמכי הצוואה הספציפיים הנוגעים לאבותיך.

    אינדקסים הושלמו גם למחוזות קרוליין, קרול ובולטימור. הם זמינים באתר האגודה לגנאלוגיה של מרילנד.

    בדוק כאן למידע נוסף על הזדמנויות התנדבות בארכיון מרילנד.


    בתי ספר ברחבי מחוז דרום, MD

    ישנם מספר בתי ספר ברחבי מחוז דרום.

    עבור היסודי, יש את Shady Side Elementary, West Friendship Elementary ו- Deale Elementary School.

    לחטיבת הביניים יש לך רק חטיבת ביניים דרומית, אבל בית הספר הצ'רטרי הציבורי Chesapeake Science Point מציע ציונים 6 עד 12 ואקדמיית מונרך מציעה K עד 8.

    לתיכון יש תיכון דרום, תיכון ערב ערב אן ארונדל ואקדמיה פניקס (כיתה י"ב בלבד).

    בנוסף, בית הספר מארלי גלן, בית הספר רות פארקר אייסון ובית הספר המיוחד המרכזי מציעים PK ו- K עד 12.


    מחוזות אן ארונדל מרילנד - וגנר 1860 - 23 x 30.88

    איש קשר
    • מפות העבר, LLC
      רחוב הופקינס 531 A W
      צד שמאל מפלס תחתון
      סן מרקוס, טקסס 78666
    • 1-800-962-5003
    בואו להתחבר
    משפטי
    עוד מידע
    פרטי התשלום
    בואו להתחבר

    © זכויות יוצרים 2021. מאת מפות העבר, LLC. כל הזכויות שמורות.

    הסכם מפה

    חשוב: לפני הורדה, רכישה, אחסון או שימוש בכל מפה של אתר זה, עליך להסכים להסכם זה. על פי חתימתך להלן על ידי לחיצה על לחצן & ldquoACCEPT & rdquo, אתה מסכים להסכם זה ומסכים להיות כפוף מבחינה חוקית לכל התנאים והתנאים. זהו הסכם חוקי בינך לבין בעל האתר, מפות העבר, LLC.

    אתה רשאי, על בסיס לא בלעדי ולא ניתן להעברה-

    (i) להוריד ולאחסן במחשב יחיד, ולהשתמש על מחשב אחד על ידי משתמש אחד בכל פעם, כל קובץ דיגיטלי (& ldquoDigital File & rdquo) העומד לרשותך להורדה המייצג כל מפה (& ldquoMap & rdquo) של האתר

    (ii) להדפיס עותקים קשיחים של המפה, בכל גודל ואיכות, מהקובץ הדיגיטלי

    (iii) לשחזר, להעתיק, לשכפל, לשנות, להתאים וליצור יצירות נגזרות של עותקים קשיחים של המפה, אך לא הקובץ הדיגיטלי של המפה

    (iv) להפיץ עותקים קשיחים של המפה, אך לא כל קובץ דיגיטלי של המפה ו

    (v) להשתמש במפה או בקובץ דיגיטלי במצגות מולטימדיה או ביישומים או במדיום שידור, כגון בטלוויזיה או באתר אינטרנט, ברזולוציה שלא תעלה על 1280 x 720 ב 720p

    בתנאי, עליך לכלול את בעל האתר ואת הודעת זכויות היוצרים על rsquos (© 2011-2014 www.mapsofthepast.com) בכל העותקים והתצוגות.

    1. (א) להעתיק או לשחזר את הקובץ הדיגיטלי, למעט במידה הדרושה בהחלט לשימוש שלך ב- (i) עד (v) לעיל ולשמור עותק גיבוי יחיד.
    2. (ב) למכור, לסחור, למכור, למכור, לתת רישיון, להעביר או להפיץ את הקובץ הדיגיטלי, או כל התאמה, נגזרת או חלק ממנו
    3. (ג) לפרק, לשנות, לתרגם או לפרק את הקובץ הדיגיטלי, או תוכניות היישום או הקוד המוטמע בקובץ הדיגיטלי
    4. (ד) להסיר או לשנות את כל הודעות הזכויות הקנייניות (כולל הודעות זכויות יוצרים וסימן מסחרי) אשר עשויות להיות כלולות בכל מפה או קובץ דיגיטלי
    5. (e) scan or convert any hard copy of a Map to digital data or

    Ownership and Rights. You acknowledge and agree that the Website Owner, or its related entities or licensors, owns all right, title and interest in and to the Maps, the Digital Files, and the Website, including all intellectual property and proprietary rights (including, but not limited to, copyrights and information rights), whether or not registered, throughout the world. You agree that you will not use any trademark, service mark, trade name, logo or design contained in any Map or Digital File, in a manner that is likely to cause confusion, mistake or deception.

    Owner Rights. Your right to use any Map, Digital File, or this Website is subject to revocation at will by the Website Owner, in its discretion, if the Owner believes or learns that You have failed to comply with this Agreement, or for any other reason provided, if you comply with all terms and provisions of this Agreement, the Website Owner shall not require that You pay any additional amounts, beyond the amount paid, if any, for Your download, storage and use of any Map and Digital File in accordance with this Agreement. In the event of revocation, You agree to return to the Website Owner or destroy, and certify in writing such destruction, any and all Maps, Digital Files, displays, prints, and copies.

    Reservations Limitations. The Website Owner reserves all rights to copy, reproduce, distribute, modify, adapt, make derivative works of, display, perform, sell, resell, trade, transfer, license and use, in every possible manner, any and all of the Maps, the Digital Files, the Website, and all matters, features, processes, and operations. YOU EXPRESSLY UNDERSTAND AND AGREE THAT YOUR USE OF THE WEBSITE, MAPS AND DIGITAL FILES IS AT YOUR SOLE RISK AND THAT THESE ARE PROVIDED &ldquoAS IS&rdquo AND &ldquoAS AVAILABLE&rdquo. ANY MAP, DIGITAL FILES OR OTHER MATERIAL DOWNLOADED OR OTHERWISE OBTAINED ON THE WEBSITE OR FROM OR THROUGH ITS OWNER IS AT YOUR SOLE DISCRETION AND YOU SHALL SOLELY BEAR ALL RESPONSIBILITY FOR ANY DAMAGE TO YOUR COMPUTER OR SYSTEMS OR LOSS OF DATA THAT MAY RESULT. THE WEBSITE OWNER EXPRESSLY DISCLAIMS ALL REPRESENTATIONS, WARRANTIES AND CONDITIONS OF ANY AND EVERY KIND, WHETHER EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, AND NON-INFRINGEMENT. YOU EXPRESSLY UNDERSTAND AND AGREE THAT THE WEBSITE OWNER, ITS SUBSIDIARIES, AFFILIATES AND RELATED PERSONS, AND ITS LICENSORS, IF ANY, SHALL NOT BE LIABLE TO YOU OR ANY OTHER PARTY FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTIAL, SPECIAL, CONSEQUENTIAL OR EXEMPLARY DAMAGES, HOWEVER CAUSED AND UNDER ANY THEORY OF LIABILITY, INCLUDING, WITHOUT LIMITATION, ANY LOSS OF PROFIT, ANY LOSS OF GOODWILL OR REPUTATION, ANY LOSS OF DATA, OR OTHER LOSS, WHETHER OR NOT THE OWNER OR ITS REPRESENTATIVE HAS BEEN ADVISED OR AWARE OF THE POSSIBILITY OF SUCH LOSS. IF AND SOLELY TO THE EXTENT THAT THE LAWS OF ANY APPLICABLE JURISDICTION DO NOT ALLOW ANY OF THE FOREGOING DISCLAIMERS OR LIMITATIONS OR EXCLUSIONS OF LIABILITY, THE DISCLAIMER, LIMITATION OR EXCLUSION SHALL APPLY TO YOU ONLY TO THE MAXIMUM EXTENT AS PERMITTED BY APPLICABLE LAW.

    Miscellaneous. No delay by the Website Owner in asserting any right or remedy under this agreement shall operate as a waiver. If any provision of this agreement is ruled invalid by a court of competent jurisdiction, all other terms and provisions of this agreement shall remain in full force and effect. In addition to all other rights and remedies of the Website Owner, You represent and agree that irreparable harm would result to Owner in the event of Your breach or anticipatory breach of any term, provision, limitation, condition or restriction and You agree that the Owner, in addition to and not in lieu of other remedies, shall have right to permanent and temporary injunctive relief. This agreement is governed and construed in accordance with the laws of the State of Texas, without regard to its conflict of laws principles. You and the Owner agree to submit to the sole and exclusive jurisdiction, including personal jurisdiction, and venue of the state or federal courts in Travis or Hays County, Texas, in the event of any dispute.

    Maps of the Past, 531 A W Hopkins St
    Left Side Lower Level, San Marcos, TX 78666. Phone Number (888) 650-6050. If you wish to make any other use of any Map, Digital File or the Website, you must contact the Website Owner and enter a separate agreement prior thereto.


    Anne A Arundel- AP-76 - History

    WWII Cruise Books PDF's available

    I have scanned a number of WWII Cruise Books and Ship's Histories in order to preserve the History of the Men who served. This started as a quest to find a copy of the USS Neshoba-APA 216's cruise book. I was able to talk a library in Maine to lend me their copy to scan. Shortly afterwards one of the men from my Dad's ship, Bill Allingham GAVE ME his copy of the book.

    Since then I have been lent a number of Cruise Books and Ship's Histories by collectors, most from Rick and Charles. I only own one Cruise Book, the Neshoba. I've had a few others that I picked up relatively cheaply, scanned and then passed on to people connected to the ship-for what I paid plus postage. This is NOT a business.

    After scanning the books, I photo-edit them and put them into Adobe PDF format. The files vary in size from 4 meg for the Gilmore to over 90 meg for the Napa and Lanier. They also vary in quality due to the quality of the original printing, the ability to scan the pages in tightly bound books (without breaking the bindings) and the use of off white or grey in the original books. Some are very sharp, others are relatively low quality images. Some are just Histories that were typed out by Crew or Officers and have no pictures.

    I take some liberty when scanning the books, eliminating the blank pages and sometimes combining intro pages that are almost empty onto one page. Sometimes I "shift" the images around to get the most image per page, but no material is omitted. You can print from the PDF file - using a normal computer printer.

    If you would like a PDF copy of any of the following files, please contact me, but please donate to USS Slater DE 766 a fine restoration of a WWII DE - located in Albany, NY

    The donation link is on the bottom of the page: USS Slater DE 766

    Contact me (Russ Padden) via email.

    These are the books that I have scanned so far: (All of the books are from WWII Cruisebooks unless noted).

    AH 13 Benevolence-History

    AH 15 Consolation-History

    AH 17 Sanctuary-History

    AGC 7 McKinley 1st cruise
    AGC 7 McKinley 3rd cruise 1946

    AGC 8 Mount Olympus
    AGC 9 Wasatch

    AGC 13 Panamint
    AGC 14 Teton

    AGS 16 Maury - Neptunus Rex 1957
    AGS 16 Maury - Cruise 1952

    AHR01 Register - Cruise and repair log

    AK 177 Zaurak-new Feb 2016

    AKA 2 Procyon
    AKA 7 Alcyone

    AKA 30 Lumen - new Dec 2015

    AKA 58 Chara - WWII, Korea - Publ 1997

    AKA 63 Theenim
    AKA 70 Tate

    AKA 80 Tyrell
    AKA 95 Marquette

    AKA 98 Montague - 1953-54 (2nd 'Nam era)

    AKA 106 Union 1948 Point Barrow (Arctic) Expedition
    AKN 1 Indus

    AP 07 Wharton-new Feb 2016 (1974 published)

    AP 69 Elizabeth Cady Stanton

    אP 105 General George F. Elliot

    AP 111 General A. E. Anderson

    AP 112 General W. A. Mann

    AP 112 General W. A. Mann - Neptunus Rex 1944

    AP 114 Gen Wm. Mitchell

    AP 117 General W. H. Gordon
    AP 120 Admiral W. S. Benson
    AP 121 Admiral W. L. Capps
    AP 122 Admiral R. E.Coontz
    AP 123 Admiral E. W. Eberle

    AP 133 GENERAL O.H. ERNST

    AP 134 General R. L. Howze

    AP 137 General S. D. Sturgis

    AP 139 General R. E. Callan
    AP 141 General A. W. Greeley

    AP 144 General Hodges

    AP 148 General M. L. Hersey

    AP 153 General R. M. Blatchford

    AP 154 General Leroy eltinge

    AP 166 Comet
    AP 173 Herald of the Morning

    APA 2 Harris
    APA 5 Barnett

    APA 13 Joseph T. Dickman
    APA 16 J Franklin Bell

    APA 27 Clymer
    APA 30 Thomas Jefferson - 2 different

    APA 38 Chilton 1st Cruise Book

    APA 38 Chilton - reunion book - 1990's

    APA 38 Chilton - Decommissioning 1972

    APA 86 USS Geneva - Reunion 1998

    APA 100 Mendocino
    APA 104 Westmoreland

    APA 107 Goodhue
    APA 108 Goshen

    APA 110 Griggs
    APA 119 Highlands
    APA 122 Kenton
    APA 125 Lanier

    APA 143 Clermont
    APA 146 Collingsworth

    APA 155 Lycoming
    APA 157 Napa
    APA 164 Edgecombe

    APA 174 Jerauld - Commissioning Booklet

    APA 175 Karnes
    APA 176 Kershaw
    APA 178 Lander
    APA 187 Oconto

    APA 188 Olmsted - Magic Carpet Pamphlet

    APA 191 Pondera
    APA 193 Sanborn
    APA 202 Menifee

    APA 203 Meriwether
    APA 209 Tazewell
    APA 212 Montrose

    APA 214 Natrona - Action Report (not cruisebook)
    APA 216 Neshoba

    APA 217 New Kent - cruise book - also see link below:

    APA219 Okaloosa
    APA 226 Rawlins

    APA 228 Rockbridge - Operation Crossroads

    APA 231 St. Croix
    APA 232 SanSaba

    APA 233 Sevier
    APD 11 Gilmer

    APD 43/DE 62 George W. Ingram

    APD 134 Kleinsmith - Commisssioning

    AS12 Sperry 1st Anniversary 1943

    AS 26 Clytie (Neptunus Rex)

    AV 7 Currituck 1961-1962 Far East Cruise

    AV 14 Kenneth Whiting

    BB 60 Alabama 1936-Neptunus Rex
    CL 57 Montpelier

    DDR 875 HW Tucker 1958

    LSM 148 -
    LSM 352 -

    LST 588- "in WWII" and reunion book 1986

    LST 946 Fort Defiance

    THIS IS NOT A MONEY-MAKING VENTURE!

    IT'S TIME TO REALLY SUPPORT THOSE WHO SERVE-WITH MORE THAN WORDS-AND TO HELP GET DONATIONS TO WORTHY ORGANIZATIONS.

    Looking for Cruise Books I haven't scanned?

    APD 94 John Q. Roberts is on this site fold3.com and also available from www.greatnavalimages.com

    AP 102 LaSalle is available on www.ancestry.com - along with thousands of others.

    There is a former Navy Guy who has scanned a large number of Cruise Books (I still almost exclusively scan Amphib and Transport books).

    His CD prices are reasonable considering the amount of work that goes into finding, scanning, editing, formatting etc. www.greatnavalimages.com.

    His CD's have background music, an index and other features that I don't include on my CD's. He uses a program which translates the images to a proprietary format - to get prints of pages, you can do print screens. For higher resolution prints you can buy prints of specific pages or prints of the whole book from him.

    THESE ARE AMPHIB CRUISE BOOKS THAT EXIST, BUT I HAVE NOT SEEN TO SCAN.

    IF YOU HAVE ANY OF THESE AND WOULD BE WILLING TO LEND THEM TO ME TO SCAN, PLEASE CONTACT ME.

    I can give references from the guys who have lent me their books to scan.


    צפו בסרטון: טיול ללונדון באנגליהוולוגחלק 2 (נוֹבֶמבֶּר 2021).