בנוסף

יפן וטכנולוגיית טילים

יפן וטכנולוגיית טילים

הדרך לפיתוח הרקטות הגיעה ביפן. מחשש מפציצים אמריקאים לאחר הפיגוע בפרל הארבור בדצמבר 1941, ייצרו מדענים יפנים ביחידת המחקר הטכני של חיל הים רקטות דלק מוצק שיכולים לשמש טילי קרקע-אוויר. גודלם השתנה בין £ 10 ל- 55lb והם נקראו 'Funryu'. הגרסה הראשונה הייתה פחות אמינה אבל הגרסה השנייה הייתה טובה בהרבה. זה יכול להגיע לגובה של שלושה מיילים. גרסה 4, שהופקה מאוחר מדי במלחמה כדי לאפשר כל ייצור משמעותי, יכולה להגיע לגובה של 20 מיילים. גם מיצובישי וגם קוואסאקי היו מעורבים בפיתוח הרקטות - רקטות קטנות אשר כיוונו למכונות הרובה של המטוס כמכשיר חושי שמע על הסיפון זיהו את גלי ההלם של התותחים. עם זאת, כזה היה הנזק שנגרם על ידי הפצצה אמריקאית על מפעלים וכו ', ששתי החברות לא היו בעלות יכולת לייצר המונים טילים אלה וייצורן בוטל בתחילת 1945.

היפנים גם פיתחו את מטוס הרקטות "אוהקה" הקמיקזה. מחשבה ראשונה על כך בשנת 1943, היא יצאה בשנת 1944 והופעלה לראשונה במלחמה באפריל 1945. ה'אוהקה 'הובל על ידי מטוס אם בטווח של 50 מיילים ממטרתו. לאחר שהשתחרר מהמטוס, 'האוקה' החליק לעבר המטרה המיועדת שלו כ- 250 קמ"ש. סנפירים גדולים העניקו ליציבות 'אוהקה' ואיפשרו למטוס הרקטה להישאר על המטרה. כשהוא התקרב למטרתו הצית הטייס שלוש רקטות שנשרפו במשך 10 שניות אך הגדיל את המהירות ליותר מ -600 קמ"ש. במהירות זו זה היה בלתי ניתן לעצירה - אך גם לא יציב ביותר. אם הוא יגיע למטרה שלו, ראש הנפץ של 2,645 £ יכול לגרום נזק רב. עם זאת, זה היה השלב האחרון הבלתי יציב בו האמריקנים כינו את הנשק 'באקה' - שפירושו טיפש ביפנית.

פוסטים קשורים

  • יפן וטכנולוגיית טילים

    הדרך לפיתוח הרקטות הגיעה ביפן. מחשש מפציצים אמריקאים לאחר הפיגוע בפרל הארבור בדצמבר 1941, מדענים יפנים מטכני הצי הימי ...