פודקאסטים היסטוריים

דורנייר דו 17

דורנייר דו 17

הדורנייה 17, יחד עם היינקל השלישי וג'ונקרס ג'ו 88, היו עמוד התווך של הפציצים הגרמנים במהלך הבליץ על בריטניה ובמיוחד לונדון. בימי קרב בריטניה, דורנייר 17 היה יעד קל עבור ספיטפירס והוריקנים מפיקוד קרב, אך הוכיח את עצמו כחלק יקר ערך מהלופטוואפה במערכות שהובילו לקרב זה.

אב הטיפוס הראשון של הדורנייה 17 טס בשנת 1934 כחלק מתחרות לספק ללופטנזה מטוס נוסעים שיכול להטיס נוסעים ברחבי מערב אירופה. עם זאת, גוף המטוס שלו היה רזה מדי לנוסעים אך עד מהרה אותר הפוטנציאל הצבאי שלו. גוף המטוס הצר של המטוס העניק לו את הכינוי 'עיפרון מעופף', והגרסא הצבאית הראשונה טסה בשנת 1935. הוא היה מסוגל לטוס עם מטען מטען של 1,102 פאונד (1500 ק"ג) ועם רוב מטוסי המלחמה הגרמניים באותה תקופה, ראה שירות בספרדית מלחמת אזרחים בשנת 1937.

ההופעה הציבורית הראשונה של המטוס הייתה בתערוכה אווירית צבאית ליד ציריך, אף היא בשנת 1937. כאן התברר שהוא מטוס זריז וניתן לתמרון - כאשר לוקחים בחשבון שהוא תוכנן כמפציץ.

הלופטוואפה העריך את המטוס כפי שהוצג על ידי רמות הייצור של המטוס בתחילת המלחמה. 1,700 דורנייר ה -17 נבנו בין 1939 ל 1940. זה הטביע את אותותיו במתקפה על פולין בספטמבר 1939 והרבגוניות שלו הייתה כזאת שהוא שימש כמפציץ, מטוס סיור וכמפתח דרכים על ידי לופטהפה. עם זאת, מגבלותיו הוצגו בקרב על בריטניה, כאשר התברר כי המטוס פגיע מאוד להתקפות מאחור ומתחתית וכי חימוש ההגנה שלו היה גרוע. בדומה למפציצים גרמנים אחרים, נגד חיל אוויר גרוע, גם הדורנייה 17 הצליחה והלופטוואפה היה בביטחון יתר ביחס ליכולותיו. נגד המתנגדים האימתניים של פיקוד הקרב, דורנייר 17 היה הרבה יותר פגיע.

המטוס הוצא משירותו בשנת 1941.

עובדות:

מהירות מרבית: 255 קמ"ש (410 קמ"ש) בגובה 1220 מטר

תקרה מרבית: 26,905 רגל (8,200 מטר)

טווח מקסימלי (1160 ק"מ)

פוסטים קשורים

  • דורנייר דו 17

    הדורנייה 17, יחד עם היינקל השלישי וג'ונקרס ג'ו 88, היו עמוד התווך של הפציצים הגרמנים בזמן הבליץ על בריטניה ו ...