בנוסף

ג'יימס 'ג'ינג'ר' לייסי

ג'יימס 'ג'ינג'ר' לייסי

במאי 1940 עברה טייסת 501 לצרפת במאמץ לתמוך ב- BEF ובצבא הצרפתי במאמציהם לעצור את ההתקפה שהיה בליצקריג. לייסי רשם את ההרג הראשון שלו אחר הצהריים של 13 במאיth כאשר הפיל מטוס He-III, Me-109 ו- Me-110. בין תאריך זה ל -19 ביוניth 1940 (כשטייסת 501 חזרה לבריטניה) לייסי הפיל עוד שניים מה- III. על עבודתו במהלך קרב צרפת זכה לייסי ב"קרוקס דה גורה ".

לאורך קרב בריטניה נשאר לייסי עם טייסת 501. הוא התבסס בעיקר בבסיסי קרב גרבסנד או קרוידון. לייסי ביצע את ההרג הראשון שלו בקרב ב 20 ביוליth כאשר הפיל מטוס Me-109. זה היה הראשון מבין הרבה הרוגים וב- 23 באוגוסטמחקר ופיתוח הוא זכה במדליית המעופף המובחנת.

ההצלחה שלו נמשכה לאורך כל ספטמבר. ב- 13 בספטמברth הוא גילה עוד יותר תהילה כאשר הפיל את אחת משתי ה- III שהפציצה את ארמון בקינגהאם.

עם זאת, לאייסי לא תמיד היו דברים בדרכו שלו. בין מאי 1940 לסיום קרב בריטניה, חילץ לייסי ממטוס מכה או נחת בהתרסקות אחת בתשע הזדמנויות. בכל אירוע הוא לא נפגע ולא נפצעו בו בלבד.

ב- 26 בנובמברth 1940 זכה לייסי בר ל DFM שלו.

בינואר 1941, לאחר סיום קרב בריטניה, קיבלה לייסי ועדה וקודמה לממלא מקום סגן הטיסה ביוני. עוצמת טיסת הקרב במערב אירופה השתנתה לאחר סיום קרב בריטניה. הבליץ כלל בעיקר פשיטות ליליות ועדיין, לוחמים בשב"כ לא הצליחו לעוף בהצלחה בלילה.

המוניטין של לייסי כאחד האסים המובילים בבריטניה פירושו שהוא ביקש הרבה כמדריך. בשנת 1942 הפך לקצין טקטיקה ובהמשך השנה למדריך ראשי בבית הספר למדריכים מיוחדים מס '1.

בשנת 1943 הועלה לייסי להודו. הוא נשאר שם עד סוף המלחמה. ב -19 בפברוארth 1945 הוא הפיל את הריגתו האחרונה - "אוסקר" יפני.

לייצ'י 'ג'ינג'ר' היה אחד מהקבוצה הנבחרת מאוד של טייסי RAF שיכולים לטעון לא רק שהם אסים אלא גם, במקרה שלו, שהיה מעורב במלחמת העולם השנייה מיום שהוכרז המלחמה - ספטמבר 1939 - ועד היום המלחמה הסתיימה - אוגוסט 1945.

לייסי זכה בנציבות קבועה בשנת 1948 ונשאר ב- RAF עד פרישתו במרץ 1967. לאחר מכן עבד בעסקי הובלה אווירית.

ג'יימס 'ג'ינג'ר' לייסי נפטר ב- 30 במאי 1989.

פוסטים קשורים

  • ג'יימס 'ג'ינג'ר' לייסי

    ג'יימס ג'ינג'ר לייסי היה אחד האסים המוצלחים ביותר בקרב בריטניה בשנת 1940. למעשה, לייסי היה ממש ...